Suche
Mein Konto
Nov luksuzni SUV iz Vietnama
Novi avtomobilski svet je bolj barvit kot kdaj koli prej: zdaj celo dobavitelj iz Vietnama pretresa industrijo. Leta 2022 želi svoje vrhunske električne avtomobile celo prodajati v Evropi.
Nov luksuzni SUV iz Vietnama
Pojav elektromobilnosti postavlja svetovni avtomobilski trg na glavo. Kot že pregovorne gobe po dežju vztrajno brstejo novi ponudniki. Ti praviloma prihajajo iz ZDA ali Kitajske, od koder nato ciljajo na evropski trg. Zanimivi novinci pa so tudi drugod. Kot v Vietnamu!
Podjetje Vinfast pretresa tamkajšnjo industrijo. Gre za avtomobilsko vejo Vingroupa, konglomerata z okoli 40.000 zaposlenimi, ki ga obvladuje najbogatejši človek v Vietnamu.
Evropsko znanje in izkušnje
Vinfast se opira na evropsko znanje in izkušnje. Na vrhu je nekdanji generalni direktor Opla Michael Lohscheller. Njegov namen je poganjati širitev v Evropi in ZDA. Vozila v ponudbi (začenši s športnimi terenci VF e35 in VF e36) so – morda bi rekli – na izključno električni pogon. Vozila spadajo v višji srednji razred, podjetje pa se očitno želi pozicionirati kot samozavestna premium znamka. Za to je bilo vloženih 5,4 milijarde ameriških dolarjev.
Z dvema novima električnima SUV voziloma se Vinfast zdaj želi uveljaviti kot nova električna znamka po vsem svetu. Nastali so s pomočjo Pininfarine. "V Evropo načrtujemo prihod v četrtem četrtletju leta 2022," pravi Michael Lohscheller, "sprva v Nemčijo, Francijo in na Nizozemsko. Nato bodo sledile druge evropske države." Prednaročila za oba električna križanca naj bi bila možna do sredine prihodnjega leta.
Mimogrede, Vietnamci so nekoč izdelovali skuterje za domači trg. Nato sta bila dodana dva modela Vinfast Lux A 2.0 in Lux SA 2.0, oba licenčna modela BMW serije 5 in X5. Mimogrede: stikov ne vzdržujeta le z BMW in GM, kot kooperanta novega avtomobilskega proizvajalca sta prisotna tudi Avstrijca, in sicer Magna Steyr in AVL List.
Vsa vozila trenutno prihajajo iz mlade avtomobilske tovarne v industrijskem parku Dinh Vu v Hai Phongu, proizvodnjo pa naj bi vzpostavili tudi v ZDA. Tudi vstop v proizvodnjo baterij je že v teku: Vinfast in LG Chem sta že ustanovila skupno baterijsko podjetje VLBP. Cilj novega podjetja je proizvodnja litij-ionskih baterijskih paketov za lastne električne modele v Vietnamu.
Brez trgovcev in brez sindikata
Vinfast želi v Evropi brez mreže trgovcev z avtomobili. Lohscheller načrtuje samo osrednje vodilne trgovine v velikih mestih, kjer bodo kupci lahko izkusili vozila. Po potrebi vozilo nato dostavijo na dom, tehniki pa pridejo na servis k stranki na dom in tam poskušajo rešiti težavo, kot je že pojasnil vodja podjetja. Kar zadeva prodajo, je poudarek bolj na znamkah, kot sta Tesla ali Polestar, kot na tradicionalnih evropskih proizvajalcih.
Vsekakor ima konkurenčno prednost: "V Vietnamu gre brez sindikatov vse veliko hitreje. Nov avto tukaj izdelajo v 18 in ne 48 mesecih, ljudje delajo šest dni na teden in živijo v bližini tovarne," je o prvih mesecih v Vietnamu za nemške medije povedal Lohscheller. 6.000 ljudi bi na 135 hektarih zgradilo tovarno, ki bi lahko proizvedla 250.000 vozil na leto v samo 15 mesecih. Enostavno bi se odločitve sprejemale veliko hitreje. Cene vozil še niso znane, a proizvajalec obljublja, da bodo zelo konkurenčne.