Jauns luksusa SUV no Vjetnamas

Jauns luksusa SUV no Vjetnamas

Elektromobilitātes parādīšanās apgriež pasaules auto tirgu uz galvas. Tāpat kā sakāmvārdu sēnes, pastāvīgi parādās jauni pakalpojumu sniedzēji. Parasti tie nāk no ASV vai Ķīnas, no kurienes tie ir vērsti uz Eiropas tirgu. Taču interesanti jaunpienācēji ir arī citur. Kā Vjetnamā!

Uzņēmums Vinfast tur satricina nozari. Tā ir Vjetnamas bagātākā vīra pārziņā esošā Vingroup, konglomerāta ar aptuveni 40 000 darbinieku, autobūves nodaļa.  

Eiropas zinātība 

Vinfast paļaujas uz Eiropas zinātību. Augšpusē ir bijušais Opel izpilddirektors Mihaels Loššlers. Viņš ir paredzēts, lai veicinātu paplašināšanos Eiropā un ASV. Piedāvātie transportlīdzekļi (sākot ar apvidus automobiļiem VF e35 un VF e36) ir – varētu būt kārdinājums teikt – tīri elektriski darbināmi. Transportlīdzekļi ir augstākās vidējās klases, un uzņēmums acīmredzot vēlas pozicionēt sevi kā pašpārliecinātu premium zīmolu. Tam tika ieguldīti 5,4 miljardi ASV dolāru.

Ar diviem jaunajiem elektriskajiem apvidus auto Vinfast tagad vēlas pozicionēt sevi kā jaunu elektrisko zīmolu visā pasaulē. Tie tika izveidoti ar Pininfarina palīdzību. "Mēs plānojam ierasties Eiropā 2022. gada ceturtajā ceturksnī," saka Mihaels Loššellers, raugoties uz priekšu, "sākotnēji uz Vāciju, Franciju un Nīderlandi. Pēc tam sekos citas Eiropas valstis." Abu elektrisko krosoveru priekšpasūtīšanai vajadzētu būt iespējamai līdz nākamā gada vidum.

Starp citu, vjetnamieši savulaik ražoja skrejriteņus savam mājas tirgum. Pēc tam tika pievienoti divi modeļi Vinfast Lux A 2.0 un Lux SA 2.0, abi licencētie BMW 5. sērijas un X5 modeļi. Starp citu: Kontakti tiek uzturēti ne tikai ar BMW un GM, kā jaunā autoražotāja sadarbības partneri ir arī austrieši, proti, Magna Steyr un AVL List.

Visi transportlīdzekļi pašlaik nāk no jaunās automobiļu rūpnīcas Dinh Vu industriālajā parkā Haifonā, taču ražošana tiks uzsākta arī ASV. Arī akumulatoru ražošanas uzsākšana jau notiek: Vinfast un LG Chem jau ir nodibinājuši kopīgu akumulatoru uzņēmumu ar nosaukumu VLBP. Jaunā uzņēmuma mērķis ir ražot litija jonu akumulatoru komplektus saviem elektriskajiem modeļiem Vjetnamā.

Nav tirgotāju un nav arodbiedrību

Eiropā Vinfast vēlas iztikt bez automašīnu tirgotāju tīkla. Lohscheller plāno tikai centrālos vadošos veikalus lielajās pilsētās, kur klienti var izbaudīt transportlīdzekļus. Nepieciešamības gadījumā transportlīdzeklis pēc tam tiek nogādāts mājās un tehniķi ierodas pie klienta uz servisu un tur mēģina problēmu atrisināt, kā jau skaidroja uzņēmuma vadītājs. Runājot par pārdošanu, uzmanība vairāk tiek pievērsta tādiem zīmoliem kā Tesla vai Polestar, nevis tradicionālajiem Eiropas ražotājiem.

Jebkurā gadījumā viņam ir konkurences priekšrocības: "Vjetnamā bez arodbiedrībām viss norit daudz ātrāk. Jaunu auto šeit uzbūvē 18, nevis 48 mēnešos, cilvēki strādā sešas dienas nedēļā un dzīvo netālu no rūpnīcas," par saviem pirmajiem mēnešiem Vjetnamā vācu medijiem stāstījis Loššellers. 6000 cilvēku uzceltu rūpnīcu 135 hektāros, kas spēj saražot 250 000 transportlīdzekļu gadā tikai 15 mēnešos. Vienkārši lēmumi tiktu pieņemti daudz ātrāk. Transportlīdzekļu cenas vēl nav zināmas, taču ražotājs sola, ka tās būs ļoti konkurētspējīgas.