Suche
Mein Konto
Új luxus SUV Vietnamból
Az új autók világa színesebb, mint valaha: most még egy vietnami beszállító is felrázza az ipart. 2022-ben még prémium besorolású elektromos autóit is el akarja adni Európában.
Új luxus SUV Vietnamból
Az elektromobilitás megjelenése a feje tetejére állítja a globális autópiacot. A közmondásos gombákhoz hasonlóan folyamatosan csíráznak új szolgáltatók. Ezek általában az USA-ból vagy Kínából származnak, ahonnan aztán az európai piacot célozzák meg. De máshol is vannak érdekes újoncok. Mint Vietnamban!
A Vinfast cég felrázza az ottani iparágat. Ez a Vingroup, egy körülbelül 40 000 alkalmazottat foglalkoztató konszern autóipari ága, amelyet Vietnam leggazdagabb embere irányít.
európai know-how
A Vinfast európai know-how-ra támaszkodik. A csúcson Michael Lohscheller, az Opel korábbi vezérigazgatója áll. Célja, hogy terjeszkedjen Európában és az Egyesült Államokban. A kínált járművek (a VF e35 és VF e36 SUV-któl kezdve) – talán azt mondják – tisztán elektromos meghajtásúak. A járművek a felső középosztályba tartoznak, a cég pedig nyilvánvalóan magabiztos prémiummárkaként szeretné pozícionálni magát. Erre 5,4 milliárd dollárt fektettek be.
A két új elektromos SUV-val a Vinfast most új elektromos márkaként kívánja pozicionálni magát világszerte. A Pininfarina segítségével hozták létre. "Azt tervezzük, hogy 2022 negyedik negyedévében érkezünk Európába" - mondja Michael Lohscheller előretekintve - "kezdetben Németországba, Franciaországba és Hollandiába, majd más európai országok követik majd." Mindkét elektromos crossover előrendelése a jövő év közepéig lehetséges.
A vietnamiak egyébként valaha robogókat gyártottak hazai piacukra. Ezután hozzáadták a két Vinfast Lux A 2.0 és Lux SA 2.0 modellt, mindkettő a BMW 5-ös sorozat és az X5 modellek licencelt modelljeit. Mellesleg: nem csak a BMW-vel és a GM-mel tartják a kapcsolatot, hanem az osztrákok, a Magna Steyr és az AVL List is az új autógyártó együttműködő partnerei.
Jelenleg minden jármű a Hai Phong-i Dinh Vu Ipari Park fiatal autógyárából származik, de a gyártást az Egyesült Államokban is be kell indítani. Az akkumulátorgyártásba való belépés is már folyamatban van: a Vinfast és az LG Chem már közös akkumulátorcéget alapított VLBP néven. Az új cég célja, hogy saját elektromos modelljeihez lítium-ion akkumulátorcsomagokat állítson elő Vietnamban.
Nincsenek kereskedők és nincs szakszervezet
Európában a Vinfast meg akarja nélkülözni az autókereskedők hálózatát. A Lohscheller csak a nagyvárosokban tervez központi zászlóshajó üzleteket, ahol a vásárlók megtapasztalhatják a járműveket. Ha szükséges, ezt követően házhoz szállítják a járművet, a szakemberek pedig az ügyfél otthonába érkeznek szervizbe, és ott próbálják megoldani a problémát, ahogy azt a cégvezető már ismertette. Ami az eladásokat illeti, a hangsúly inkább az olyan márkákon van, mint a Tesla vagy a Polestar, mint a hagyományos európai gyártókon.
Mindenesetre versenyelőnyben van: "Vietnamban szakszervezetek nélkül minden sokkal gyorsabban megy. Itt 18 és nem 48 hónap alatt épül egy új autó, az emberek heti hat napot dolgoznak, és a gyár közelében élnek" - mondta Lohscheller a német médiának az első vietnami hónapjairól. 6000 ember építene 135 hektáron olyan gyárat, amely 15 hónap alatt évi 250.000 jármű előállítására képes. A döntések egyszerűen sokkal gyorsabban születnének. A járművek árai még nem ismertek, de a gyártó ígérete szerint nagyon versenyképesek lesznek.