Suche
Mein Konto
Novi luksuzni SUV iz Vijetnama
Novi svijet automobila šareniji je nego ikada: sada čak i dobavljač iz Vijetnama potresa industriju. 2022. čak želi prodavati svoje vrhunske električne automobile u Europi.
Novi luksuzni SUV iz Vijetnama
Pojava elektromobilnosti okreće globalno tržište automobila naglavce. Poput poslovičnih gljiva, novi dobavljači neprestano niču. Oni u pravilu dolaze iz SAD-a ili Kine, odakle onda ciljaju na europsko tržište. No zanimljivih pridošlica ima i drugdje. Kao u Vijetnamu!
Tvrtka Vinfast tamo uzdrmava industriju. To je automobilski ogranak Vingroupa, konglomerata s oko 40.000 zaposlenika koji je pod kontrolom najbogatijeg čovjeka u Vijetnamu.
Europsko znanje i iskustvo
Vinfast se oslanja na europsko znanje i iskustvo. Na vrhu je bivši izvršni direktor Opela Michael Lohscheller. Namjera mu je potaknuti širenje u Europi i SAD-u. Vozila u ponudi (počevši od VF e35 i VF e36 SUV) su – moglo bi se reći – na isključivo električni pogon. Vozila su u višoj srednjoj klasi, a tvrtka se očito želi pozicionirati kao samouvjerena premium marka. Za to je uloženo 5,4 milijarde američkih dolara.
S dva nova električna SUV vozila, Vinfast se sada želi pozicionirati kao novi električni brend u cijelom svijetu. Nastali su uz pomoć Pininfarine. "Planiramo doći u Europu u četvrtom tromjesečju 2022.", kaže Michael Lohscheller, gledajući unaprijed, "prvo u Njemačku, Francusku i Nizozemsku. Zatim će slijediti druge europske zemlje." Predbilježbe za oba električna crossovera trebale bi biti moguće sredinom sljedeće godine.
Inače, Vijetnamci su svojedobno proizvodili skutere za svoje domaće tržište. Zatim su dodana dva modela Vinfast Lux A 2.0 i Lux SA 2.0, oba licencirana modela BMW serije 5 i X5 modela. Inače: ne održavaju se kontakti samo s BMW-om i GM-om, već su i Austrijanci, odnosno Magna Steyr i AVL List, uključeni kao kooperacijski partneri novog proizvođača automobila.
Sva vozila trenutno dolaze iz mlade tvornice automobila u industrijskom parku Dinh Vu u Hai Phongu, ali proizvodnja će se također postaviti u SAD-u. Ulazak u proizvodnju baterija također je već u tijeku: Vinfast i LG Chem već su osnovali zajedničku tvrtku za baterije pod nazivom VLBP. Cilj nove tvrtke je proizvodnja litij-ionskih baterija za vlastite električne modele u Vijetnamu.
Nema dilera i sindikata
U Europi Vinfast želi bez mreže prodavača automobila. Lohscheller planira samo središnje vodeće trgovine u velikim gradovima gdje kupci mogu doživjeti vozila. Po potrebi vozilo se zatim dostavlja na dom, a tehničari dolaze na servis kupca na dom i tamo pokušavaju riješiti problem, kako je već objasnio šef tvrtke. Kad je riječ o prodaji, fokus je više na markama poput Tesle ili Polestara nego na tradicionalnim europskim proizvođačima.
U svakom slučaju ima konkurentsku prednost: "U Vijetnamu, bez sindikata, sve ide puno brže. Ovdje se novi automobil napravi za 18, a ne za 48 mjeseci, ljudi rade šest dana u tjednu i žive u blizini tvornice", rekao je Lohscheller njemačkim medijima o svojim prvim mjesecima u Vijetnamu. 6.000 ljudi izgradilo bi tvornicu na 135 hektara koja bi mogla proizvesti 250.000 vozila godišnje u samo 15 mjeseci. Jednostavno, odluke bi se donosile mnogo brže. Cijene vozila još nisu poznate, ali proizvođač obećava da će biti vrlo konkurentne.