Suche
Mein Konto
Uusi luksusmaasturi Vietnamista
Uusien autojen maailma on värikkäämpi kuin koskaan: nyt jopa vietnamlainen toimittaja ravistelee alaa. Vuonna 2022 hän jopa haluaa myydä korkealuokkaisia sähköautojaan Euroopassa.
Uusi luksusmaasturi Vietnamista
Sähköauton ilmaantuminen kääntää globaalit automarkkinat päälaelleen. Kuten sananlaskun sienet, uusia palveluntarjoajia syntyy jatkuvasti. Nämä tulevat pääsääntöisesti Yhdysvalloista tai Kiinasta, josta ne sitten suunnataan Euroopan markkinoille. Mutta mielenkiintoisia tulokkaita löytyy myös muualta. Kuten Vietnamissa!
Yritys Vinfast ravistelee alaa siellä. Se on noin 40 000 työntekijän Vingroupin autoteollisuusosasto, jota hallitsee Vietnamin rikkain mies.
eurooppalaista osaamista
Vinfast luottaa eurooppalaiseen osaamiseen. Huipulla on entinen Opelin toimitusjohtaja Michael Lohscheller. Hänen on tarkoitus edistää laajentumista Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Tarjolla olevat ajoneuvot (alkaen VF e35- ja VF e36 -maastoautoista) ovat – ehkä houkutusta sanoa – puhtaasti sähkökäyttöisiä. Ajoneuvot kuuluvat ylempään keskiluokkaan, ja yritys haluaa ilmeisesti asemoida itsensä itsevarmaksi premium-brändiksi. Tähän investoitiin 5,4 miljardia dollaria.
Kahden uuden sähkökäyttöisen SUV:n myötä Vinfast haluaa nyt asemoida itsensä uutena sähkömerkkinä maailmanlaajuisesti. Ne luotiin Pininfarinan avulla. "Aiomme tulla Eurooppaan vuoden 2022 neljännellä vuosineljänneksellä", Michael Lohscheller sanoo tulevaisuuteen katsoen. "Aluksi Saksaan, Ranskaan ja Alankomaihin. Muut Euroopan maat seuraavat perässä." Molempien sähköisten crossoverien ennakkotilausten pitäisi olla mahdollisia ensi vuoden puolivälissä.
Muuten, vietnamilaiset valmistivat kerran skoottereita kotimarkkinoilleen. Sitten lisättiin kaksi mallia Vinfast Lux A 2.0 ja Lux SA 2.0, molemmat lisensoidut mallit BMW 5-sarjasta ja X5-malleista. Muuten: Yhteydenpitoa ei ylläpidetä vain BMW:n ja GM:n kanssa, vaan myös itävaltalaiset, nimittäin Magna Steyr ja AVL List, ovat mukana uuden autonvalmistajan yhteistyökumppaneina.
Kaikki ajoneuvot tulevat tällä hetkellä Hai Phongin Dinh Vu Industrial Parkin nuorelta autotehtaalta, mutta tuotantoa on tarkoitus käynnistää myös Yhdysvaltoihin. Myös akkutuotantoon siirtyminen on jo käynnissä: Vinfast ja LG Chem ovat jo perustaneet yhteisen akkuyhtiön nimeltä VLBP. Uuden yrityksen tavoitteena on valmistaa litiumioniakkuja omille sähkömalleilleen Vietnamissa.
Ei jälleenmyyjiä eikä ammattiliittoa
Euroopassa Vinfast haluaa tulla toimeen ilman autokauppiaiden verkostoa. Lohscheller suunnittelee vain suuriin kaupunkeihin keskittyviä lippulaivamyymälöitä, joissa asiakkaat voivat kokea ajoneuvot. Tarvittaessa ajoneuvo toimitetaan sitten kotiin ja teknikot tulevat asiakkaan kotiin huoltoon ja yrittävät ratkaista ongelman siellä, kuten yrityksen johtaja jo selitti. Mitä tulee myyntiin, painopiste on enemmän brändeissä kuten Tesla tai Polestar kuin perinteisissä eurooppalaisissa valmistajissa.
Hänellä on joka tapauksessa kilpailuetu: "Vietnamissa, ilman ammattiliittoja, kaikki sujuu paljon nopeammin. Täällä rakennetaan uusi auto 18 kuukaudessa eikä 48 kuukaudessa, ihmiset työskentelevät kuusi päivää viikossa ja asuvat tehtaan lähellä", Lohscheller kertoi saksalaismedialle ensimmäisistä kuukausistaan Vietnamissa. 6 000 ihmistä rakentaisi tehtaan 135 hehtaarin alueelle, joka pystyy tuottamaan 250 000 ajoneuvoa vuodessa vain 15 kuukaudessa. Päätökset olisi yksinkertaisesti tehty paljon nopeammin. Ajoneuvojen hintoja ei vielä tiedetä, mutta valmistaja lupaa niiden olevan erittäin kilpailukykyisiä.