Suche
Mein Konto
Uus luksusmaastur Vietnamist
Uute autode maailm on värvilisem kui kunagi varem: nüüd raputab tööstust isegi Vietnamist pärit tarnija. 2022. aastal soovib ta isegi oma kõrgeima hinnaklassiga elektriautosid Euroopas müüa.
Uus luksusmaastur Vietnamist
Elektromobiilsuse teke pöörab ülemaailmse autoturu pea peale. Nagu vanasõnaseenedki, tärkab pidevalt uusi pakkujaid. Reeglina tulevad need USA-st või Hiinast, kust need siis Euroopa turule sihivad. Aga huvitavaid uudistajaid on ka mujal. Nagu Vietnamis!
Ettevõte Vinfast raputab sealset tööstust. See on umbes 40 000 töötajaga konglomeraadi Vingroup autotööstuse haru, mida kontrollib Vietnami rikkaim mees.
Euroopa oskusteave
Vinfast tugineb Euroopa oskusteabele. Tipus on endine Opeli tegevjuht Michael Lohscheller. Tema eesmärk on edendada laienemist Euroopas ja USA-s. Pakutavad sõidukid (alates maasturitest VF e35 ja VF e36) on – võib kiusatus öelda – puhtalt elektri jõul. Sõidukid kuuluvad kõrgemasse keskklassi ja ilmselgelt soovib ettevõte end positsioneerida enesekindla premium-brändina. Selleks investeeriti 5,4 miljardit USA dollarit.
Kahe uue elektrilise maasturiga soovib Vinfast nüüd positsioneerida end uue elektribrändina kogu maailmas. Need loodi Pininfarina abiga. "Kavatseme Euroopasse tulla 2022. aasta neljandas kvartalis," ütleb Michael Lohscheller tulevikku vaadates, "esialgu Saksamaale, Prantsusmaale ja Hollandisse. Seejärel järgivad teised Euroopa riigid." Mõlema elektrilise krossoveri ettetellimine peaks olema võimalik järgmise aasta keskpaigaks.
Muide, vietnamlased valmistasid kunagi oma koduturu jaoks rollereid. Seejärel lisati kaks mudelit Vinfast Lux A 2.0 ja Lux SA 2.0, mõlemad BMW 5. seeria ja X5 mudelite litsentsitud mudelid. Muide: kontakte ei peeta ainult BMW ja GM-iga, uue autotootja koostööpartneritena on kaasas ka austerlased, nimelt Magna Steyr ja AVL List.
Kõik sõidukid pärinevad praegu Hai Phongis asuvas Dinh Vu tööstuspargis asuvast noorest autotehasest, kuid tootmine on kavas luua ka USA-s. Ka akude tootmisse sisenemine on juba käimas: Vinfast ja LG Chem on juba asutanud ühise akufirma nimega VLBP. Uue ettevõtte eesmärk on toota Vietnamis oma elektrimudelitele liitiumioonakusid.
Ei ühtegi edasimüüjat ega ametiühingut
Euroopas tahab Vinfast hakkama saada ilma automüüjate võrguta. Lohscheller kavandab ainult suurtes linnades keskseid lipulaevakauplusi, kus kliendid saavad sõidukeid kogeda. Vajadusel toimetatakse sõiduk seejärel koju ning tehnikud tulevad kliendile koju hooldusesse ja proovivad seal probleemi lahendada, nagu ettevõtte juht juba selgitas. Kui rääkida müügist, siis keskendutakse pigem sellistele kaubamärkidele nagu Tesla või Polestar kui traditsioonilistele Euroopa tootjatele.
Igal juhul on tal konkurentsieelis: "Vietnamis, ilma ametiühinguteta, läheb kõik palju kiiremini. Siin ehitatakse uus auto 18 ja mitte 48 kuuga, inimesed töötavad kuus päeva nädalas ja elavad tehase lähedal," rääkis Lohscheller Saksa meediale oma esimestest kuudest Vietnamis. 6000 inimest ehitaks 135 hektarile tehase, mis suudaks vaid 15 kuuga toota 250 000 sõidukit aastas. Otsused tehtaks lihtsalt palju kiiremini. Sõidukite hinnad pole veel teada, kuid tootja lubab, et need on väga konkurentsivõimelised.