Νέο πολυτελές SUV από το Βιετνάμ

Νέο πολυτελές SUV από το Βιετνάμ

Η εμφάνιση της ηλεκτροκίνησης ανατρέπει την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Όπως τα παροιμιώδη μανιτάρια, έτσι και νέοι πάροχοι φυτρώνουν συνεχώς. Κατά κανόνα προέρχονται από τις ΗΠΑ ή την Κίνα, από όπου στη συνέχεια στοχεύουν στην ευρωπαϊκή αγορά. Υπάρχουν όμως και ενδιαφέροντες νεοφερμένοι αλλού. Όπως στο Βιετνάμ!

Η εταιρεία Vinfast ταρακουνά τον κλάδο εκεί. Είναι ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας της Vinggroup, ενός ομίλου ετερογενών δραστηριοτήτων με περίπου 40.000 υπαλλήλους που ελέγχεται από τον πλουσιότερο άνθρωπο στο Βιετνάμ.  

ευρωπαϊκή τεχνογνωσία 

Η Vinfast βασίζεται στην ευρωπαϊκή τεχνογνωσία. Στην κορυφή βρίσκεται ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Opel, Michael Lohscheller. Προορίζεται να οδηγήσει την επέκταση σε Ευρώπη και ΗΠΑ. Τα οχήματα που προσφέρονται (ξεκινώντας από τα SUV VF e35 και VF e36) είναι – θα μπορούσε κανείς να μπει στον πειρασμό να πει – αμιγώς ηλεκτροκίνητα. Τα οχήματα ανήκουν στην ανώτερη μεσαία κατηγορία και η εταιρεία προφανώς θέλει να τοποθετηθεί ως μια μάρκα premium με αυτοπεποίθηση. Για αυτό επενδύθηκαν 5,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Με τα δύο νέα ηλεκτρικά SUV, η Vinfast θέλει τώρα να τοποθετηθεί ως μια νέα μάρκα ηλεκτρικής ενέργειας παγκοσμίως. Δημιουργήθηκαν με τη βοήθεια της Pininfarina. «Σχεδιάζουμε να έρθουμε στην Ευρώπη το τέταρτο τρίμηνο του 2022», λέει ο Michael Lohscheller, κοιτάζοντας μπροστά, «αρχικά στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ολλανδία. Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν και άλλες ευρωπαϊκές χώρες». Οι προπαραγγελίες και για τα δύο ηλεκτρικά crossover θα είναι δυνατές μέχρι τα μέσα του επόμενου έτους.

Παρεμπιπτόντως, οι Βιετναμέζοι κάποτε κατασκεύαζαν σκούτερ για την εγχώρια αγορά τους. Στη συνέχεια προστέθηκαν τα δύο μοντέλα Vinfast Lux A 2.0 και Lux SA 2.0, αμφότερα μοντέλα με άδεια της BMW Σειράς 5 και των μοντέλων X5. Παρεμπιπτόντως: Οι επαφές δεν διατηρούνται μόνο με την BMW και την GM, αλλά και οι Αυστριακοί, συγκεκριμένα η Magna Steyr και η AVL List, συμμετέχουν επίσης ως συνεργάτες της νέας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όλα τα οχήματα προέρχονται αυτήν τη στιγμή από το νεανικό εργοστάσιο αυτοκινήτων στο βιομηχανικό πάρκο Dinh Vu στο Hai Phong, αλλά η παραγωγή πρόκειται να εγκατασταθεί επίσης στις ΗΠΑ. Η είσοδος στην παραγωγή μπαταριών είναι επίσης ήδη σε εξέλιξη: η Vinfast και η LG Chem έχουν ήδη ιδρύσει μια κοινή εταιρεία μπαταριών που ονομάζεται VLBP. Στόχος της νέας εταιρείας είναι να παράγει πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου για τα δικά της ηλεκτρικά μοντέλα στο Βιετνάμ.

Χωρίς αντιπροσώπους και χωρίς συνδικάτο

Στην Ευρώπη, η Vinfast θέλει να κάνει χωρίς δίκτυο εμπόρων αυτοκινήτων. Η Lohscheller σχεδιάζει μόνο κεντρικά εμβληματικά καταστήματα σε μεγάλες πόλεις όπου οι πελάτες μπορούν να γνωρίσουν τα οχήματα. Αν χρειαστεί, το όχημα παραδίδεται στη συνέχεια στο σπίτι και οι τεχνικοί έρχονται στο σπίτι του πελάτη για σέρβις και προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημα εκεί, όπως εξήγησε ήδη ο επικεφαλής της εταιρείας. Όσον αφορά τις πωλήσεις, η εστίαση είναι περισσότερο σε μάρκες όπως η Tesla ή η Polestar παρά σε παραδοσιακούς ευρωπαίους κατασκευαστές.

Σε κάθε περίπτωση, έχει ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα: "Στο Βιετνάμ, χωρίς συνδικάτα, όλα πάνε πολύ πιο γρήγορα. Ένα νέο αυτοκίνητο κατασκευάζεται εδώ σε 18 και όχι 48 μήνες, οι άνθρωποι εργάζονται έξι ημέρες την εβδομάδα και μένουν κοντά στο εργοστάσιο", δήλωσε ο Lohscheller στα γερμανικά μέσα ενημέρωσης για τους πρώτους μήνες του στο Βιετνάμ. 6.000 άνθρωποι θα έχτιζαν ένα εργοστάσιο σε 135 εκτάρια ικανό να παράγει 250.000 οχήματα ετησίως σε μόλις 15 μήνες. Οι αποφάσεις θα παίρνονταν πολύ πιο γρήγορα. Οι τιμές των οχημάτων δεν είναι ακόμη γνωστές, αλλά ο κατασκευαστής υπόσχεται ότι θα είναι πολύ ανταγωνιστικοί.