سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الجديدة من فيتنام

سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الجديدة من فيتنام

أدى ظهور التنقل الكهربائي إلى قلب سوق السيارات العالمية رأساً على عقب. مثل الفطر الذي يضرب به المثل، يتزايد مقدمو الخدمات الجدد باستمرار. وكقاعدة عامة، تأتي هذه المنتجات من الولايات المتحدة الأمريكية أو الصين، حيث تستهدف بعد ذلك السوق الأوروبية. ولكن هناك أيضًا قادمون جدد مثيرون للاهتمام في أماكن أخرى. كما هو الحال في فيتنام!

شركة Vinfast تهز الصناعة هناك. إنها ذراع السيارات لشركة Vingroup، وهي مجموعة تضم حوالي 40 ألف موظف ويسيطر عليها أغنى رجل في فيتنام.  

المعرفة الأوروبية 

تعتمد شركة Vinfast على المعرفة الأوروبية. في الأعلى يوجد الرئيس التنفيذي السابق لشركة أوبل مايكل لوشيلر. ويهدف إلى قيادة التوسع في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية. السيارات المعروضة (بدءًا بسيارات الدفع الرباعي VF e35 وVF e36) هي - قد يميل المرء إلى القول - تعمل بالطاقة الكهربائية البحتة. تنتمي السيارات إلى الطبقة المتوسطة العليا، ومن الواضح أن الشركة تريد أن تضع نفسها كعلامة تجارية متميزة واثقة من نفسها. وقد تم استثمار 5.4 مليار دولار أمريكي لهذا الغرض.

ومع سيارتي الدفع الرباعي الكهربائيتين الجديدتين، تريد Vinfast الآن أن تضع نفسها كعلامة تجارية كهربائية جديدة في جميع أنحاء العالم. تم إنشاؤها بمساعدة بينينفارينا. يقول مايكل لوشيلر، وهو يتطلع إلى المستقبل: "نخطط للقدوم إلى أوروبا في الربع الأخير من عام 2022، في البداية إلى ألمانيا وفرنسا وهولندا. ثم ستتبعها دول أوروبية أخرى". من المفترض أن تكون الطلبات المسبقة لكلا السيارتين الكهربائيتين ممكنة بحلول منتصف العام المقبل.

بالمناسبة، قام الفيتناميون ذات مرة بتصنيع الدراجات البخارية لسوقهم المحلية. ثم تم إضافة الطرازين Vinfast Lux A 2.0 و Lux SA 2.0 وكلاهما موديلات مرخصة من طرازي BMW 5 Series وX5. بالمناسبة: لا يتم الحفاظ على الاتصالات مع BMW وGM فقط، بل إن النمساويين، وبالتحديد Magna Steyr وAVL List، هم أيضًا شركاء تعاون لشركة تصنيع السيارات الجديدة.

تأتي جميع المركبات حاليًا من مصنع السيارات الجديد في منطقة دينه فو الصناعية في هاي فونج، ولكن سيتم أيضًا إنشاء الإنتاج في الولايات المتحدة الأمريكية. كما أن الدخول في إنتاج البطاريات جار بالفعل: فقد أسست Vinfast وLG Chem بالفعل شركة بطاريات مشتركة تسمى VLBP. هدف الشركة الجديدة هو إنتاج مجموعات بطاريات ليثيوم أيون لنماذجها الكهربائية الخاصة في فيتنام.

لا تجار ولا نقابة

في أوروبا، تريد شركة Vinfast الاستغناء عن شبكة تجار السيارات. تخطط شركة Lohscheller فقط لإنشاء متاجر رئيسية مركزية في المدن الكبيرة حيث يمكن للعملاء تجربة المركبات. وإذا لزم الأمر، يتم بعد ذلك تسليم السيارة إلى المنزل ويأتي الفنيون إلى منزل العميل للخدمة ومحاولة حل المشكلة هناك، كما سبق أن أوضح رئيس الشركة. عندما يتعلق الأمر بالمبيعات، ينصب التركيز أكثر على العلامات التجارية مثل Tesla أو Polestar أكثر من التركيز على الشركات المصنعة الأوروبية التقليدية.

على أية حال، فهو يتمتع بميزة تنافسية: "في فيتنام، بدون النقابات، كل شيء يسير بشكل أسرع بكثير. يتم تصنيع سيارة جديدة هنا في 18 وليس 48 شهرا، ويعمل الناس ستة أيام في الأسبوع ويعيشون بالقرب من المصنع"، كما قال لوشيلر لوسائل الإعلام الألمانية عن الأشهر الأولى له في فيتنام. سيقوم 6000 شخص ببناء مصنع على مساحة 135 هكتارًا قادرًا على إنتاج 250 ألف سيارة سنويًا خلال 15 شهرًا فقط. سيتم ببساطة اتخاذ القرارات بشكل أسرع بكثير. ولم تُعرف أسعار السيارات بعد، لكن الشركة المصنعة وعدت بأنها ستكون تنافسية للغاية.