Nový Tucson – Hyundai chce prémiových zákazníkov

Nový Tucson – Hyundai chce prémiových zákazníkov

◄►

Hyundai Tucson je na trhu od marca 2004. Hyundai včera predstavil novú štvrtú generáciu Tucsonu. Odvtedy sa do dnešného dňa predalo na celom svete viac ako sedem miliónov kusov Tucsonu. Heslo novej generácie je: parametrický dizajn. Termín je známy z oblasti architektúry. Veľmi zjavným novým dizajnovým prvkom je spojenie masky chladiča so svetlometmi. Ak sú predné svetlá vypnuté, nevidíte ich. 

Ak sa pozriete na nový Tucson, okamžite zistíte, že dizajnový jazyk je veľmi moderný, inovatívny a nemusí byť nevyhnutne klasický. Roland Punzengruber, generálny riaditeľ Hyundai Austria, hovorí o „masívnom zlepšení kvality“ nového modelu. Cesta Hyundai s Tucsonom je veľmi jasná: „S týmto modelom robíme veľký krok smerom k prémiovosti,“ hovorí Punzengruber. Niekoľko malých detailov: dva viac ako 10-palcové dotykové displeje v interiéri, väčšina bezpečnostných prvkov vo svojej triede (podľa Hyundai), skrytý stierač zadného skla, logo na skle Hunydai a: všetky varianty pohonu sú k dispozícii buď s predným, alebo s pohonom všetkých kolies. Okrem plug-in hybridu, ktorý sa ponúka len ako 4×4. 

Zaujímavý detail: Nový Tucson PHEV sa začne predávať doma v apríli 2021 a bude umiestnený špeciálne pre sektor vozového parku a firemných zákazníkov. Nízky obsah CO₂-Emisie (neoficiálne 39 g/km) to umožňujú. 

Vyvolávacia cena sa oproti predchodcovi výrazne zvýšila na 32 990 eur. K dispozícii sú tri línie výbavy: Smart, Trend a Prestige Line. 

Prvý dojem z jazdy

Dnes sme mohli použiť novýHyundai Tucsonotestujte, máme to1.6 T-GDI Hybrid Automatic 4WDvŠpičková výbava Prestige Line vybrané (základná cena testovacieho auta48 990 eur). Kľúčové údaje: systémový výkon 230 k (benzínový motor 180 k, štvorvalec 1,6 l, krútiaci moment 265 Nm) + elektromotor (max. 60 k). Pohon všetkých kolies sa v prípade potreby zapína automaticky. Nie je to stály pohon všetkých kolies. Radenie prebieha cez 6-stupňový automatický menič. Vlastná hmotnosť – v závislosti od výbavy – je 1,6 – 1,75 tony – nový Hyundai Tuscon je pôsobivé auto. 
Hyundai tu chce získať prémiových zákazníkov – nový Tucson by to dokázal. Pretože požiadavkám vyhovuje výber materiálov, spracovanie, priestor, kožené sedadlá, krásna panoramatická presklená strecha (príplatok 1 290 eur), cúvacie a jazdné kamery atď. Výbava je preplnená a rozhodne radí Tucson do vyššej strednej triedy.

Jazdné správanie je mimoriadne sebavedomé: šliapnite na plyn a hybridné SUV pevne ťahá dopredu. Do rýchlosti 60 / 70 km/h ste plne zapojení. Prejazd je trochu náročný, no Tucson nechce byť športovým autom, ale skôr moderným pohodlným univerzálom. Jeho terénne schopnosti sme otestovať nemohli, no na cestách sa nový Tucson prezentuje ako smart cruiser so zeleným svedomím, dostatočnými výkonovými rezervami a veľkým priestorom. Čo chýba: Head-up displej, aj keď na dvoch 10,2-palcových displejoch získate v podstate dostatok informácií. A čo sme si všimli: Ak šliapnete na plyn a potom zrazu opäť klesnete, brzdný účinok motorom sa prejaví až s oneskorením – Tucson tlačí dopredu minimálne. Ak jazdíte uvoľnene, je to sotva badateľné. 

Záver:Hyundai urobil so súčasným Tucsonom naozaj veľa a vytvoril veľmi unikátne auto. Nárok na prémiu nie je marketingovou urážkou, ale vážnym vyhlásením, ktoré sa naplnilo už pri prvom rolloute.