Νέο Tucson - Η Hyundai θέλει πελάτες premium

Νέο Tucson - Η Hyundai θέλει πελάτες premium

◄►

Το Hyundai Tucson κυκλοφορεί στην αγορά από τον Μάρτιο του 2004. Χθες η Hyundai παρουσίασε τη νέα τέταρτη γενιά Tucson. Από τότε, πάνω από επτά εκατομμύρια μονάδες Tucson έχουν πουληθεί παγκοσμίως μέχρι σήμερα. Η φράση της νέας γενιάς είναι: παραμετρικός σχεδιασμός. Ο όρος είναι γνωστός από τον τομέα της αρχιτεκτονικής. Ένα πολύ εμφανές νέο σχεδιαστικό στοιχείο είναι η συγχώνευση της μάσκας με τους προβολείς. Εάν οι προβολείς είναι σβηστά, δεν μπορείτε να τους δείτε. 

Αν κοιτάξετε το νέο Tucson, μπορείτε να δείτε αμέσως ότι η σχεδιαστική γλώσσα είναι πολύ μοντέρνα, καινοτόμα και όχι απαραίτητα κλασική. Ο Roland Punzengruber, Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Austria, μιλά για «μαζική ποιοτική αναβάθμιση» στο νέο μοντέλο. Η πορεία της Hyundai με το Tucson είναι πολύ σαφής: «Με αυτό το μοντέλο κάνουμε ένα μεγάλο βήμα προς την premium», λέει ο Punzengruber. Μερικές μικρές λεπτομέρειες: δύο οθόνες αφής άνω των 10 ιντσών στο εσωτερικό, τα περισσότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας στην κατηγορία του (σύμφωνα με τη Hyundai), ένας κρυφός υαλοκαθαριστήρας πίσω παρμπρίζ, ένα λογότυπο από γυαλί Hunydai και: όλες οι εκδόσεις μετάδοσης κίνησης διατίθενται είτε ως μπροστινή είτε ως τετρακίνηση. Εκτός από το plug-in υβριδικό, το οποίο προσφέρεται μόνο ως 4×4. 

Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια: Το νέο Tucson PHEV θα κυκλοφορήσει στο σπίτι τον Απρίλιο του 2021 και θα τοποθετηθεί ειδικά για τον κλάδο του στόλου και τους επιχειρηματικούς πελάτες. Το χαμηλό CO₂-Οι εκπομπές (ανεπίσημα 39 g/km) το καθιστούν δυνατό. 

Η τιμή εκκίνησης έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τον προκάτοχό του στα 32.990 ευρώ. Διατίθενται τρεις σειρές εξοπλισμού: Smart, Trend και Prestige Line. 

Πρώτη οδηγική εντύπωση

Μπορέσαμε να χρησιμοποιήσουμε το νέο σήμεραHyundai Tucsonδοκιμάστε το, το έχουμε1.6 T-GDI Hybrid Automatic 4WDστοΚορυφαίος εξοπλισμός Prestige Line επιλεγμένο (τιμή βάσης αυτοκινήτου δοκιμής48.990 ευρώ). Τα βασικά δεδομένα: απόδοση συστήματος 230 ίππων (βενζινοκινητήρας 180 ίππων, τετρακύλινδρος 1,6 λίτρων, ροπή 265 Nm) + ηλεκτροκινητήρας (μέγ. 60 ίπποι). Η τετρακίνηση ενεργοποιείται αυτόματα – εάν είναι απαραίτητο. Δεν είναι μόνιμη τετρακίνηση. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω αυτόματου μετατροπέα 6 ταχυτήτων. Το νεκρό βάρος - ανάλογα με τον εξοπλισμό - είναι 1,6-1,75 τόνοι - το νέο Hyundai Tuscon είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο. 
Η Hyundai θέλει να κερδίσει πελάτες premium εδώ - το νέο Tucson θα μπορούσε να το κάνει αυτό. Γιατί η επιλογή των υλικών, η κατασκευή, ο χώρος, τα δερμάτινα καθίσματα, η πανέμορφη πανοραμική γυάλινη οροφή (1.290 ευρώ επιβάρυνση), οι κάμερες οπισθοπορείας και αλλαγής λωρίδας κ.λπ. ταιριάζουν στις απαιτήσεις. Ο εξοπλισμός ξεχειλίζει και σίγουρα τοποθετεί το Tucson στην ανώτερη μεσαία κατηγορία.

Η οδηγική συμπεριφορά είναι εξαιρετικά σίγουρη: πάτησε το γκάζι και το υβριδικό SUV τραβιέται σταθερά προς τα εμπρός. Μέχρι τα 60 / 70 km/h συμμετέχετε πλήρως. Το πέρασμα είναι λίγο δύσκολο, αλλά το Tucson δεν θέλει να είναι ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά μάλλον ένα σύγχρονο, άνετο all-rounder. Δεν μπορέσαμε να δοκιμάσουμε τις εκτός δρόμου δυνατότητές του, αλλά στο δρόμο το νέο Tucson παρουσιάζεται ως ένα έξυπνο cruiser με πράσινη συνείδηση, αρκετά αποθέματα ισχύος και μεγάλο χώρο. Τι λείπει: Το head-up display, αν και βασικά λαμβάνετε αρκετές πληροφορίες για τις δύο οθόνες 10,2 ιντσών. Και τι παρατηρήσαμε: Αν πατήσετε γκάζι και στη συνέχεια κατεβείτε ξανά ξαφνικά, το αποτέλεσμα πέδησης του κινητήρα ισχύει μόνο μετά από καθυστέρηση - το Tucson σπρώχνει ελάχιστα προς τα εμπρός. Εάν οδηγείτε με χαλαρό τρόπο, αυτό δεν γίνεται αντιληπτό. 

Σύναψη:Η Hyundai έχει κάνει πολλά σωστά με το σημερινό Tucson και έχει δημιουργήσει ένα πολύ μοναδικό αυτοκίνητο. Η αξίωση πριμοδότησης δεν είναι προσβολή μάρκετινγκ, αλλά μια σοβαρή δήλωση που εκπληρώθηκε κατά την πρώτη κυκλοφορία.