Suche
Mein Konto
Ny billig hybriddrift
Forskarlag vid TU Darmstadt utvecklar tillsammans med industriella partners en kostnadseffektiv drivning för hybridfordon som består av två elmotorer och en naturgasmotor.
Ny billig hybriddrift
Tanken bakom projektet DE4LoRa (dubbel elektrisk drivning för lång räckvidd): I framtiden ska fordon med låga utsläpp inte bara vara lämpliga för dagligt bruk, utan också prisvärda. "För många användare vars dagliga resor sällan överstiger 100 kilometer är högspänningshybrider en hållbar lösning", säger Stephan Rinderknecht, expert på mekatroniska system inom maskinteknik vid TU Darmstadt och en av initiativtagarna till DE4LoRa. "Vi utvecklar och testar just nu den tekniska grunden i form av en ny referensarkitektur."
Hybrid, omtänkt
Högspänningshybrider som de populära laddhybriderna är relativt dyra, liksom alternativet med ren batteridrivning. DE4LoRa är tänkt att göra körningen mer kostnadseffektiv och samtidigt minska det totala ekologiska fotavtrycket. Två 800 volts elmotorer och en naturgasmotor är sammankopplade via ett speciellt transmissionskoncept. Ett dubbelriktat laddningssystem utvecklades för laddningsprocessen, vilket minskar laddningsförlusterna till ett minimum. Det finns inget behov av en skrymmande transformator i fordonet utan att kompromissa med elsäkerheten. De två identiska elektriska maskinerna används med hög kapacitet eftersom de fungerar mer effektivt än en enda större elmotor. Beroende på belastningskrav och hastighet använder DE4LoRa antingen bara en elmotor för lägre prestanda, eller båda med totalt fyra olika utväxlingar. Slutsats: Majoriteten av vardagsresorna är möjliga rent elektriskt med måttlig batterikapacitet. Eftersom förbränningsmotorn har fyra parallella växlar och kan kopplas på i serie lämpar sig konceptet för långa sträckor trots den jämförelsevis låga batterikapaciteten.
Optimerad naturgasmotor
Naturgasmotorn drivs med komprimerad naturgas (CNG) och kännetecknas av betydligt lägre utsläpp av växthusgaser jämfört med en bensinmotor. Den är också effektivare än en CNG-motor med två bränslen, som kan köras på både naturgas och bensin. Genom intelligent användning av de två elektriska maskinerna behöver gasmotorn DE4LoRa inte följa alla dynamiska förändringar och kan därför köras oftare i högeffektiva och utsläppssnåla driftområden - i så kallad "flegmatiserad" drift. Detta sparar ytterligare bränsle, möjliggör en mindre komplex struktur och mindre dimensioner, vilket minskar kostnaderna. Detta skapar ett nytt, sammanhängande helhetskoncept med maximal effektivitet som är både ekologiskt och ekonomiskt attraktivt och som även rekommenderas för användning i mindre fordonssegment.