Nuova trazione ibrida economica

Nuova trazione ibrida economica

L’idea alla base del progetto DE4LoRa (double electric drive for long range): in futuro, i veicoli a basse emissioni non dovrebbero solo essere adatti all’uso quotidiano, ma anche convenienti. "Per molti utenti i cui viaggi giornalieri raramente superano i 100 chilometri, gli ibridi ad alta tensione sono una soluzione sostenibile", afferma Stephan Rinderknecht, esperto di sistemi meccatronici nell'ingegneria meccanica presso la TU Darmstadt e uno dei promotori di DE4LoRa. "Attualmente stiamo sviluppando e testando la base tecnica sotto forma di una nuova architettura di riferimento."

Ibrido, ripensato

Gli ibridi ad alta tensione, come i popolari ibridi plug-in, sono relativamente costosi, così come l’alternativa della trazione esclusivamente elettrica a batteria. DE4LoRa ha lo scopo di rendere il viaggio più economico e allo stesso tempo ridurre l'impronta ecologica complessiva. Due motori elettrici da 800 volt e un motore a gas naturale sono collegati tramite uno speciale concetto di trasmissione. Per il processo di ricarica è stato sviluppato un sistema di ricarica bidirezionale che riduce al minimo le perdite di carica. Non è necessario un ingombrante trasformatore nel veicolo senza compromettere la sicurezza elettrica. Le due macchine elettriche identiche vengono utilizzate ad alta capacità perché funzionano in modo più efficiente di un singolo motore elettrico più grande. A seconda dei requisiti di carico e della velocità, DE4LoRa utilizza un solo motore elettrico per prestazioni inferiori, oppure entrambi con un totale di quattro diversi rapporti di trasmissione. Conclusione: la maggior parte dei viaggi quotidiani è possibile in modalità esclusivamente elettrica con una capacità della batteria moderata. Poiché il motore a combustione ha quattro marce parallele e può essere inserito in serie, il concetto è adatto per lunghe distanze nonostante la capacità della batteria relativamente bassa.

Motore a gas naturale ottimizzato

Il motore a gas naturale funziona con gas naturale compresso (CNG) ed è caratterizzato da emissioni di gas serra significativamente inferiori rispetto a un motore a benzina. È anche più efficiente di un motore CNG a doppia alimentazione, che può funzionare sia a gas naturale che a benzina. Attraverso l'uso intelligente delle due macchine elettriche, il motore a gas DE4LoRa non deve seguire tutti i cambiamenti dinamici e può quindi funzionare più spesso in aree operative altamente efficienti e a basse emissioni - nel cosiddetto funzionamento "flemmatizzato". Ciò consente di risparmiare ulteriore carburante, consente una struttura meno complessa e dimensioni più piccole, riducendo i costi. Ciò crea un nuovo concetto globale coerente con la massima efficienza, attraente sia dal punto di vista ecologico che economico e consigliato anche per l'uso in segmenti di veicoli più piccoli.