Új olcsó hibrid hajtás

Új olcsó hibrid hajtás

A DE4LoRa (kettős elektromos hajtás hosszú hatótávolságra) projekt mögött meghúzódó ötlet: A jövőben az alacsony károsanyag-kibocsátású járműveknek nemcsak mindennapi használatra kell alkalmasak lenniük, hanem megfizethetőek is. „Sok felhasználó számára, akinek napi útja ritkán haladja meg a 100 kilométert, a nagyfeszültségű hibridek fenntartható megoldást jelentenek” – mondja Stephan Rinderknecht, a TU Darmstadt gépészmérnöki rendszereinek szakértője és a DE4LoRa egyik kezdeményezője. „Jelenleg fejlesztjük és teszteljük a műszaki alapot egy új referencia-architektúra formájában.”

Hibrid, újragondolva

A nagyfeszültségű hibridek, mint például a népszerű plug-in hibridek, viszonylag drágák, csakúgy, mint a tisztán akkumulátoros elektromos meghajtás alternatívája. A DE4LoRa célja, hogy költséghatékonyabbá tegye a hajtást, és egyúttal csökkentse az általános ökológiai lábnyomot. Két 800 voltos villanymotor és egy földgázmotor kapcsolódik egy speciális átviteli koncepción keresztül. A töltési folyamathoz kétirányú töltési rendszert fejlesztettek ki, amely minimálisra csökkenti a töltési veszteségeket. Nincs szükség terjedelmes transzformátorra a járműben az elektromos biztonság veszélyeztetése nélkül. A két egyforma elektromos gépet nagy teljesítményre használják, mert hatékonyabban működnek, mint egyetlen nagyobb villanymotor. A terhelési követelményektől és a sebességtől függően a DE4LoRa vagy csak egy villanymotort használ a kisebb teljesítmény érdekében, vagy mindkettőt összesen négy különböző áttétellel. Következtetés: A mindennapi utazások többsége tisztán elektromosan lehetséges, mérsékelt akkumulátorkapacitás mellett. Mivel a belsőégésű motor négy párhuzamos sebességfokozattal rendelkezik, és sorosan kapcsolható, a koncepció a viszonylag alacsony akkumulátorkapacitás ellenére nagy távolságokra is alkalmas.

Optimalizált földgázmotor

A földgázmotor sűrített földgázzal (CNG) működik, és lényegesen alacsonyabb üvegházhatású gázkibocsátás jellemzi, mint egy benzinmotor. Hatékonyabb is, mint egy kétüzemanyagú CNG-motor, amely földgázzal és benzinnel is működik. A két elektromos gép intelligens használatának köszönhetően a DE4LoRa gázmotornak nem kell minden dinamikus változást követnie, ezért gyakrabban tud működni rendkívül hatékony és alacsony károsanyag-kibocsátású üzemi területeken – úgynevezett „flegmatizált” üzemben. Ez további üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé, kevésbé bonyolult szerkezetet és kisebb méreteket tesz lehetővé, ami csökkenti a költségeket. Ezzel egy új, koherens átfogó koncepció jön létre maximális hatékonysággal, amely ökológiailag és gazdaságilag is vonzó, és kisebb járműszegmensekben is ajánlott.