Ny testbana för automatiserad körning

Ny testbana för automatiserad körning

Framtiden för individuell rörlighet hör till autonom körning. Halvautonoma assistanssystem är redan en del av standardutrustningen för moderna fordon. Och denna utveckling fortsätter. Detta kräver möjlighet till omfattande fälttester, särskilt inom området infrastruktur. För detta ändamål utökades den befintliga testplatsen i St. Valentin i Niederösterreich av Digitrans till ett testcenter för automatiserade körfunktioner.

Swarco Road Marking Systems är ombord som samarbetspartner. Experterna för innovativa märkningssystem förväntar sig att detta kommer att ge viktiga insikter för de nästa stegen av automatiserad körning: "Tekniken som krävs för autonom körning används redan i förarassistanssystem. Det krävs dock fortfarande mycket forskning innan privata transporter faktiskt kan fungera helt automatiskt och utan mänsklig inblandning", förklarar Friedrich Wiesinger, Team Leader Product Development på Swarco Road Marking Systems.

Ny testbana från sommaren 2022

Här spelar märkningssystem en viktig roll. De styr de autonoma fordonen över vägarna och kallas därför ofta för "automatiserad körning". Swarco Road Marking Systems är ett av världens ledande företag inom forskning och utveckling. Samarbete med experterna från Digitrans inom området för att testa automatiserade körfunktioner i St. Valentin är nästa logiska steg. 

Testbanan i St Valentin byggdes på 1930-talet och ligger på platsen för Magna Powertrain Engineering Center Steyr. Sommaren 2021 slog Digitrans mark för utbyggnaden till ett toppmodernt testcenter för automatiserad körning och automatiserad godstransport. Från sommaren 2022 kommer den färdiga testbanan att erbjuda många ytterligare element för att reproducerbart kunna testa automatiserade körfunktioner i en verklig miljö.

Märkning av central betydelse

Road Marking Systems spelar en viktig roll i det framstående partnerkonsortiet som exklusiv partner för innovativa märkningssystem. "Syftet är att ytterligare optimera samspelet mellan sensorer för väg- och markeringsigenkänning. Detta är grunden för vidareutvecklingen av våra produkter och etableringen av nya standarder, speciellt för harmonisering av markeringar i Europa", förklarar Friedrich Wiesinger. Den nyligen anpassade Digitrans testbanan möjliggör simulering av ett brett utbud av körscenarier och väderförhållanden, till exempel med användning av ett utomhussprinklersystem. Detta innebär att alla tänkbara förhållanden kan testas med avseende på igenkänning och läsbarhet av märkningssystemen, även under olika regnintensiteter.

"För att kunna användas effektivt i verkligheten måste autonoma fordonssystem kunna fungera i alla väder och fungera helt säkert", säger experten och verkställande direktören för Digitrans GmbH, Eva Tatschl-Unterberger.