Uusi testirata automatisoituun ajoon

Uusi testirata automatisoituun ajoon

Yksilöllisen liikkuvuuden tulevaisuus kuuluu autonomiseen ajamiseen. Puoliautonomiset avustusjärjestelmät ovat jo osa nykyaikaisten ajoneuvojen vakiovarusteita. Ja tämä kehitys jatkuu. Tämä edellyttää mahdollisuutta laajoihin kenttätesteihin, erityisesti infrastruktuurin alueella. Tätä tarkoitusta varten Digitrans laajensi Ala-Itävallassa sijaitsevan St. Valentinin testikeskuksen automatisoitujen ajotoimintojen testikeskukseksi.

Swarco Road Marking Systems on mukana yhteistyökumppanina. Innovatiivisten merkintäjärjestelmien asiantuntijat odottavat tämän antavan tärkeitä näkemyksiä automatisoidun ajon seuraaviin vaiheisiin: "Autonomiin ajoon tarvittavaa teknologiaa käytetään jo kuljettajaa avustavissa järjestelmissä. Kuitenkin tarvitaan vielä paljon tutkimusta, ennen kuin yksityinen kuljetus voi todella toimia täysin automaattisesti ja ilman ihmisen väliintuloa", kertoo Friedrich Wiesinger, Swarco Road Marking Systemsin tuotekehitysryhmän johtaja.

Uusi testirata kesältä 2022

Merkintäjärjestelmillä on tässä tärkeä rooli. Ne ohjaavat autonomiset ajoneuvot teiden yli, ja siksi niitä kutsutaan usein "automaattisen ajon kiskoiksi". Swarco Road Marking Systems on yksi maailman johtavista tutkimus- ja kehitysyhtiöistä. Yhteistyö Digitransin asiantuntijoiden kanssa St. Valentinin automatisoitujen ajotoimintojen testauksessa on seuraava looginen askel. 

St. Valentinin testirata rakennettiin 1930-luvulla ja sijaitsee Magna Powertrain Engineering Center Steyrin paikalla. Kesällä 2021 Digitrans ryntäsi laajenemaan huippumoderniksi automatisoidun ajon ja automatisoidun tavaraliikenteen testikeskukseksi. Kesästä 2022 alkaen valmis testirata tarjoaa lukuisia lisäelementtejä, jotta automatisoituja ajotoimintoja voidaan testata toistettavasti todellisessa ympäristössä.

Keskeiset merkit

Road Marking Systemsillä on tärkeä rooli näkyvässä kumppanikonsortiossa innovatiivisten merkintäjärjestelmien yksinomaisena kumppanina. "Tavoitteena on edelleen optimoida antureiden vuorovaikutusta tie- ja merkintätunnistuksessa. Tämä on perusta tuotteidemme jatkokehitykselle ja uusien standardien luomiselle, erityisesti merkintöjen yhtenäistämiseksi Euroopassa", Friedrich Wiesinger selittää. Äskettäin muokattu Digitrans-testirata mahdollistaa monenlaisten ajo- ja sääolosuhteiden simuloinnin esimerkiksi ulkokäyttöisellä sprinklerijärjestelmällä. Tämä tarkoittaa, että kaikki ajateltavissa olevat olosuhteet voidaan testata merkintäjärjestelmien tunnistamisen ja luettavuuden suhteen, jopa eri sateen voimakkuuksilla.

"Ollakseen tehokkaassa käytössä autonomisten ajoneuvojärjestelmien on kyettävä toimimaan kaikissa sääolosuhteissa ja toimimaan täysin turvallisesti", sanoo Digitrans GmbH:n asiantuntija ja toimitusjohtaja Eva Tatschl-Unterberger.