Uus testirada automatiseeritud sõitmiseks

Uus testirada automatiseeritud sõitmiseks

Individuaalse liikuvuse tulevik kuulub autonoomsesse sõitmisse. Poolautonoomsed abisüsteemid kuuluvad juba tänapäevaste sõidukite standardvarustusse. Ja see areng jätkub. See nõuab ulatuslike välikatsetuste võimalust, eriti infrastruktuuri valdkonnas. Sel eesmärgil laiendas Digitrans Alam-Austria St. Valentinis olemasolevat testimispaika automatiseeritud sõidufunktsioonide testimiskeskuseks.

Koostööpartnerina on kaasas Swarco Road Marking Systems. Uuenduslike märgistussüsteemide eksperdid loodavad, et see annab olulise ülevaate automatiseeritud sõidu järgmistest etappidest: "Autonoomseks juhtimiseks vajalikku tehnoloogiat kasutatakse juba juhiabisüsteemides. Siiski on vaja veel palju uuringuid teha, enne kui eratransport saaks päriselt automaatselt ja ilma inimese sekkumiseta toimida," selgitab Swarco Road Marking Systemsi tootearenduse meeskonnajuht Friedrich Wiesinger.

Uus testirada 2022. aasta suvest

Märgistussüsteemid mängivad siin olulist rolli. Need juhivad autonoomseid sõidukeid üle teede ja seetõttu nimetatakse neid sageli "automaatse sõidu rööbasteks". Swarco Road Marking Systems on üks maailma juhtivaid teadus- ja arendusettevõtteid. Järgmine loogiline samm on koostöö Digitransi ekspertidega St. Valentini automatiseeritud sõidufunktsioonide testimise alal. 

St. Valentini katserada ehitati 1930. aastatel ja see asub Magna jõuseadmete insenerikeskuse Steyr asukohas. 2021. aasta suvel murdis Digitrans teed, et laieneda nüüdisaegseks automatiseeritud sõidu ja kaubaveo automatiseeritud testimiskeskuseks. Alates 2022. aasta suvest pakub valminud testirada arvukalt lisaelemente, et saaks taasesitatavalt testida automatiseeritud sõidufunktsioone reaalses keskkonnas.

Keskse tähtsusega märgid

Road Marking Systems mängib silmapaistvas partnerite konsortsiumis olulist rolli uuenduslike märgistussüsteemide eksklusiivse partnerina. "Eesmärk on veelgi optimeerida andurite koostoimet tee- ja märgistuse tuvastamiseks. See on aluseks meie toodete edasiarendamiseks ja uute standardite kehtestamiseks, eelkõige märgistuse ühtlustamiseks Euroopas," selgitab Friedrich Wiesinger. Äsja kohandatud Digitransi testrada võimaldab simuleerida väga erinevaid sõidustsenaariume ja ilmastikutingimusi, kasutades näiteks välivihustussüsteemi. See tähendab, et märgistussüsteemide äratundmise ja loetavuse osas saab testida kõiki mõeldavaid tingimusi isegi erineva vihmatugevusega.

„Selleks, et autonoomsed sõidukisüsteemid neid päriselus tõhusalt kasutada, peavad suutma töötada iga ilmaga ja toimima täiesti ohutult,” ütleb Digitrans GmbH ekspert ja tegevdirektor Eva Tatschl-Unterberger.