Ny testbane for automatiseret kørsel

Ny testbane for automatiseret kørsel

Fremtiden for individuel mobilitet hører til autonom kørsel. Semi-autonome assistentsystemer er allerede en del af standardudstyret i moderne køretøjer. Og denne udvikling fortsætter. Dette kræver mulighed for omfattende felttest, især inden for infrastruktur. Til dette formål blev den eksisterende testplads i St. Valentin i Nedre Østrig udvidet af Digitrans til et testcenter for automatiserede kørefunktioner.

Swarco Road Marking Systems er ombord som samarbejdspartner. Eksperterne inden for innovative afmærkningssystemer forventer, at dette vil give vigtig indsigt til de næste stadier af automatiseret kørsel: "Den teknologi, der kræves til autonom kørsel, bruges allerede i førerassistentsystemer. Der er dog stadig behov for en masse forskning, før privat transport faktisk kan fungere fuldautomatisk og uden menneskelig indgriben," forklarer Friedrich Wiesinger, Team Leader Product Development hos Swarco Road Marking Systems.

Ny testbane fra sommeren 2022

Her spiller mærkningssystemer en vigtig rolle. De fører de selvkørende køretøjer over vejene og omtales derfor ofte som "skinner for automatiseret kørsel". Swarco Road Marking Systems er en af ​​verdens førende virksomheder inden for forskning og udvikling. Samarbejde med eksperterne fra Digitrans inden for test af automatiserede kørefunktioner i St. Valentin er det næste logiske skridt. 

Testbanen i St. Valentin blev bygget i 1930'erne og ligger på stedet for Magna Powertrain Engineering Center Steyr. I sommeren 2021 slog Digitrans vejen for udvidelsen til et topmoderne testcenter for automatiseret kørsel og automatiseret godstransport. Fra sommeren 2022 vil den færdige testbane byde på adskillige ekstra elementer for reproducerbart at kunne teste automatiserede kørefunktioner i et virkeligt miljø.

Markeringer af central betydning

Road Marking Systems spiller en vigtig rolle i det fremtrædende partnerkonsortium som den eksklusive partner for innovative afmærkningssystemer. "Målet er yderligere at optimere samspillet mellem sensorer til vej- og afmærkningsgenkendelse. Dette er grundlaget for den videre udvikling af vores produkter og etableringen af ​​nye standarder, især for harmonisering af afmærkninger i Europa," forklarer Friedrich Wiesinger. Den nyligt tilpassede Digitrans testbane muliggør simulering af en lang række kørselsscenarier og vejrforhold, for eksempel ved brug af et udendørs sprinklersystem. Det betyder, at alle tænkelige forhold kan testes med hensyn til genkendelse og læsbarhed af afmærkningssystemerne, selv under forskellige regnintensiteter.

"For at blive brugt effektivt i det virkelige liv skal autonome køretøjssystemer kunne fungere i ethvert vejr og fungere helt sikkert," siger eksperten og administrerende direktør for Digitrans GmbH, Eva Tatschl-Unterberger.