Nová testovací dráha pro automatizovanou jízdu

Nová testovací dráha pro automatizovanou jízdu

Budoucnost individuální mobility patří autonomnímu řízení. Poloautonomní asistenční systémy jsou již součástí standardní výbavy moderních vozidel. A tento vývoj pokračuje. To vyžaduje možnost rozsáhlých testů v terénu, zejména v oblasti infrastruktury. Za tímto účelem bylo stávající testovací místo v St. Valentin v Dolním Rakousku společností Digitrans rozšířeno na testovací centrum pro funkce automatizovaného řízení.

Swarco Road Marking Systems je na palubě jako kooperační partner. Odborníci na inovativní systémy značení očekávají, že to poskytne důležité poznatky pro další fáze automatizovaného řízení: „Technologie potřebná pro autonomní řízení se již používá v asistenčních systémech řidiče. Aby však soukromá doprava mohla skutečně fungovat plně automaticky a bez lidského zásahu, je zapotřebí ještě mnoho výzkumu,“ vysvětluje Friedrich Wiesinger, vedoucí týmu vývoje produktů ve společnosti Swarco Road Marking Systems.

Nová testovací dráha od léta 2022

Důležitou roli zde hrají systémy značení. Navádějí autonomní vozidla po silnicích, a proto jsou často nazývány „kolejnicemi automatizovaného řízení“. Swarco Road Marking Systems je jednou z předních světových společností ve výzkumu a vývoji. Spolupráce s odborníky z Digitrans v oblasti testování funkcí automatizovaného řízení ve Svatém Valentinu je dalším logickým krokem. 

Testovací dráha v St. Valentin byla postavena ve 30. letech 20. století a nachází se v areálu Magna Powertrain Engineering Center Steyr. V létě 2021 Digitrans prorazil půdu pro expanzi na nejmodernější testovací centrum pro automatizované řízení a automatizovanou nákladní dopravu. Od léta 2022 bude hotová testovací dráha nabízet řadu dalších prvků, aby bylo možné reprodukovatelně testovat funkce automatického řízení v reálném prostředí.

Značení ústředního významu

Road Marking Systems hraje důležitou roli v prominentním partnerském konsorciu jako výhradní partner pro inovativní systémy značení. "Cílem je dále optimalizovat interakci senzorů pro rozpoznávání silnic a značení. To je základ pro další vývoj našich produktů a stanovení nových norem, zejména pro harmonizaci značení v Evropě," vysvětluje Friedrich Wiesinger. Nově upravená testovací dráha Digitrans umožňuje simulaci široké škály jízdních scénářů a povětrnostních podmínek, například pomocí venkovního sprinklerového systému. To znamená, že lze testovat všechny myslitelné podmínky s ohledem na rozpoznání a čitelnost systémů značení, a to i při různé intenzitě deště.

„Aby mohly být systémy autonomních vozidel efektivně využívány v reálném životě, musí být schopny fungovat za každého počasí a fungovat naprosto bezpečně,“ říká expertka a výkonná ředitelka společnosti Digitrans GmbH, Eva Tatschl-Unterberger.