Suche
Mein Konto
Nové dane na chrbte obyvateľstva musia byť odmietnuté
Pracovná skupina pre dovozcov automobilov tiež varuje pred novým zvýšením daní pre vodičov a priemysel. Jeho hovorca Günther Kerle zdôrazňuje, že rakúski vodiči už teraz platia oveľa viac ako tí vo väčšine ostatných krajín EÚ.
Nové dane na chrbte obyvateľstva musia byť odmietnuté
„Rakúsko je už teraz jednou z krajín s najvyšším zdanením v automobilovom sektore v rámci EÚ,“ povedal Günther Kerle, hovorca rakúskych dovozcov automobilov. "Rakúsky vodič platí za motorizovanú individuálnu mobilitu mnohonásobne viac, ako je tomu v mnohých iných krajinách. Patrí medzi ne daň z minerálnych olejov, rôzne mýta, naturálne výhody a chýbajúce možnosti odpisovania. Najmä štandardná spotrebná daň, ktorá je v tejto podobe jedinečná, a nadpriemerná daň z poistenia motorových vozidiel. Obe dane, ktoré boli vlastne naposledy ekologizované minulý rok, budú opäť sprísnené od 2. júla 20. prvýkrát masívne pre ľahké úžitkové vozidlá, ktoré vlastne slúžia ako prevádzkové zdroje pre spoločnosti a pre ktoré zatiaľ zväčša neexistujú žiadne alternatívy.“
"Nové dane na chrbtoch obyvateľstva by sa mali v každom prípade odmietnuť, najmä tie, ktoré sa automaticky sprísnia, ako sa teraz uvažuje s daňou z minerálnych olejov a odvodom zo zemného plynu. Automobilový priemysel berie klimatické zmeny vážne a dôrazne prechádza na technológie čistých pohonov," objasňuje Kerle.
"Práve preto má zmysel naďalej sa spoliehať na stimuly. V Rakúsku sa počet novoregistrovaných elektrifikovaných vozidiel neustále zvyšuje, čo je spôsobené najmä nákupnými stimulmi a daňovými výhodami pri kúpe elektromobilu. Je však jasné, že stále bude existovať trh so spaľovacími motormi, najmä v sektore úžitkových vozidiel, ale aj v celom vozovom parku. Experti odhadujú, že do roku 2030 bude ešte polovica elektrifikovaných vozidiel prevádzkovaná s "ostatným" vozovým parkom. spaľovacie motory,“ hovorí Kerle.
Opatrenia so zmyslom pre proporcie
Automobilový priemysel sám neznesie žiadnu ďalšiu záťaž. Stále predstavuje jeden z najväčších a najdôležitejších hospodárskych odvetví v Rakúsku. Z dlhodobého hľadiska však práve jej produkty, a to automobil ako nevyhnutný prostriedok na udržanie individuálnej mobility, boli každoročne vystavené minimálne jednému zvýšeniu daní. "Akékoľvek ďalšie zvyšovanie daní však zvyšuje riziko, že tento dôležitý sektor ekonomiky bude ešte viac oslabený a početné pracovné miesta zaniknú," varuje Kerle a uzatvára: "Jednoznačne sme sa zaviazali k nevyhnutným opatreniam na ochranu klímy a životného prostredia. Musia však byť cielené a umiernené."