Noile taxe pe spatele populației trebuie respinse”

Noile taxe pe spatele populației trebuie respinse”

„Austria este deja una dintre țările cu cele mai mari impozite din sectorul auto din UE”, a declarat Günther Kerle, purtătorul de cuvânt al importatorilor de automobile austrieci. „Șoferul austriac plătește de multe ori mai mult pentru mobilitatea individuală motorizată decât este cazul în multe alte țări. Acestea includ taxa pe uleiuri minerale, diverse taxe de trecere, beneficii în natură și lipsa opțiunilor de amortizare. În special, taxa standard pe consum, care este unică în această formă, și taxa de asigurare auto peste medie. Ambele taxe care au fost de fapt ecologizate pentru ultima dată, anul trecut, este acum din 21 iulie. va avea loc o înăsprire, pentru prima dată în mod masiv pentru vehiculele utilitare uşoare, care servesc de fapt drept resurse de operare pentru companii şi pentru care în mare măsură nu există încă alternative.”

"Noile taxe pe spatele populației ar trebui respinse în orice caz, în special cele care devin automat mai stricte, așa cum se ia acum în considerare cu taxa pe petrolul mineral și cu taxa pe gaze naturale. Industria auto ia în serios schimbările climatice și trece cu tărie la tehnologiile curate", explică Kerle.

„De aceea este mai logic să se bazeze în continuare pe stimulente. În Austria, numărul de vehicule electrificate nou înmatriculate este în continuă creștere, ceea ce se datorează în special stimulentelor de cumpărare și avantajelor fiscale la achiziționarea unei mașini electrice. Cu toate acestea, este clar că va exista în continuare o piață pentru motoare cu ardere, în special în sectorul vehiculelor comerciale, dar și în întreaga flotă de vehicule din jur de jumătate din flota europeană estimată de experți. va fi electrificată „Dar cealaltă jumătate va fi încă operată cu motoare cu ardere”, spune Kerle.

Măsuri cu simțul proporției

Industria auto în sine nu poate tolera alte sarcini. Reprezintă încă unul dintre cele mai mari și mai importante sectoare economice din Austria. Pe termen lung, totuși, tocmai produsele sale, și anume automobilul ca mijloc necesar pentru menținerea mobilității individuale, au fost expuse la cel puțin o creștere a taxelor în fiecare an. „Cu toate acestea, orice creștere suplimentară a taxelor crește riscul ca acest sector important al economiei să fie și mai slăbit și să se piardă numeroase locuri de muncă”, avertizează Kerle și conchide: „Ne angajăm în mod clar în măsurile necesare de protecție a climei și a mediului. Dar acestea trebuie să fie țintite și moderate”.