Turime atmesti naujus mokesčius gyventojų nugarai

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Automobilių importuotojų darbo grupė taip pat perspėja apie naujus mokesčių padidinimus vairuotojams ir pramonei. Jo atstovas Güntheris Kerle pabrėžia, kad austrų vairuotojai jau dabar moka daug daugiau nei daugumos kitų ES šalių vairuotojai. 

Auch der Arbeitskreis der Automobilimporteure warnt vor neuen Steuererhöhungen für Autofahrer und Industrie. Sein Sprecher Günther Kerle betont, dass Österreichs Autofahrer schon jetzt viel mehr zahlen als jene in den meisten anderen EU-Ländern. 
Automobilių importuotojų darbo grupė taip pat perspėja apie naujus mokesčių padidinimus vairuotojams ir pramonei. Jo atstovas Güntheris Kerle pabrėžia, kad austrų vairuotojai jau dabar moka daug daugiau nei daugumos kitų ES šalių vairuotojai. 

Turime atmesti naujus mokesčius gyventojų nugarai

„Austrija jau yra viena didžiausių ES automobilių sektoriuje apmokestinamų šalių“, – sakė Austrijos automobilių importuotojų atstovas Güntheris Kerle. „Austrijos vairuotojas už motorizuotą individualų mobilumą moka daug kartų daugiau nei daugelyje kitų šalių. Tai mineralinės alyvos mokestis, įvairios rinkliavos, išmokos natūra ir nusidėvėjimo galimybių stoka. Visų pirma standartinis vartojimo mokestis, kuris yra unikalus šia forma, ir didesnis nei vidutinis transporto priemonių draudimo mokestis. Abu mokesčiai, kurie paskutinį kartą buvo ekologiški, dabar bus pernai liepos 21 d. Pirmą kartą masiškai sugriežtinus lengvąsias komercines transporto priemones, kurios iš tikrųjų yra įmonių veiklos ištekliai ir kurioms alternatyvų iš esmės dar nėra.

"Naujų mokesčių už gyventojų nugarą bet kokiu atveju reikėtų atmesti, ypač tuos, kurie automatiškai griežtėja, kaip dabar svarstoma dėl mineralinės alyvos mokesčio ir gamtinių dujų rinkliavos. Automobilių pramonė rimtai žiūri į klimato kaitą ir ryžtingai pereina prie švarios pavaros technologijų", – aiškina K. Kerlė.

„Todėl prasmingiau ir toliau pasikliauti paskatomis. Austrijoje nuolat daugėja naujai registruotų elektrifikuotų transporto priemonių, o tai ypač lemia pirkimo paskatos ir mokestinės lengvatos perkant elektromobilį. Tačiau akivaizdu, kad vidaus degimo variklių rinka vis dar išliks, ypač komercinių transporto priemonių sektoriuje, bet taip pat ir apie pusę viso parko. Europos transporto priemonių parkas bus elektrifikuotas „Tačiau kita pusė vis tiek bus varoma vidaus degimo varikliais“, – sako Kerle.

Matuoja su saiko jausmu

Pati automobilių pramonė negali pakęsti jokios papildomos naštos. Ji vis dar atstovauja vienam didžiausių ir svarbiausių ekonomikos sektorių Austrijoje. Tačiau ilgalaikėje perspektyvoje būtent jos gaminiams, būtent automobiliams, kaip būtinai asmens mobilumui palaikyti, mokesčiai kasmet buvo padidinami bent kartą. „Tačiau bet koks tolesnis mokesčių didinimas didina riziką, kad šis svarbus ekonomikos sektorius dar labiau susilpnės ir bus prarasta daugybė darbo vietų“, – perspėja Kerlė ir daro išvadą: „Esame aiškiai įsipareigoję imtis būtinų klimato ir aplinkos apsaugos priemonių. Tačiau jos turi būti tikslingos ir saikingos“.