Suche
Mein Konto
Moraju se odbaciti novi porezi na leđima stanovništva”
Radna skupina uvoznika automobila također upozorava na nova povećanja poreza za vozače i industriju. Njegov glasnogovornik Günther Kerle naglašava da austrijski vozači već plaćaju mnogo više od onih u većini drugih zemalja EU.
Moraju se odbaciti novi porezi na leđima stanovništva”
"Austrija je već jedna od zemalja s najvišim porezima u automobilskom sektoru unutar EU-a", rekao je Günther Kerle, glasnogovornik austrijskih uvoznika automobila. "Austrijski vozač plaća mnogo puta više za motoriziranu individualnu mobilnost nego što je slučaj u mnogim drugim zemljama. To uključuje porez na mineralno ulje, razne cestarine, beneficije u naturi i nedostatak mogućnosti amortizacije. Konkretno, standardni porez na potrošnju, koji je jedinstven u ovom obliku, i natprosječni porez na osiguranje motornih vozila. Oba poreza koja su zapravo posljednji put ekološkizirana prošle godine. Ali NoVA je sada ponovno tu od 1. srpnja 2021. bit će pooštravanje, po prvi put masovno za laka gospodarska vozila, koja zapravo služe kao operativni resursi za tvrtke i za koje uglavnom još nema alternative.”
"Nove poreze na leđa stanovništva treba odbaciti u svakom slučaju, pogotovo one koji automatski postaju stroži, kao što se sada razmatra s porezom na mineralna ulja i prirodnim plinom. Automobilska industrija ozbiljno shvaća klimatske promjene i naglašeno prelazi na tehnologije čistog pogona", jasan je Kerle.
"Zato ima više smisla i dalje se oslanjati na poticaje. U Austriji je broj novoregistriranih elektrificiranih vozila u stalnom porastu, čemu su posebno pridonijeli poticaji za kupnju i porezne olakšice pri kupnji električnog automobila. No, jasno je da će i dalje postojati tržište za motore s izgaranjem, posebno u sektoru gospodarskih vozila, ali i u cijeloj floti. Stručnjaci procjenjuju da će do 2030. oko polovica europskih vozila flota će biti elektrificirana "Ali druga polovica će i dalje raditi s motorima s unutarnjim izgaranjem", kaže Kerle.
Mjeri s osjećajem za mjeru
Sama automobilska industrija ne može tolerirati daljnja opterećenja. Još uvijek predstavlja jedan od najvećih i najvažnijih gospodarskih sektora u Austriji. Dugoročno pak, upravo su njezini proizvodi, odnosno automobil kao nužno sredstvo održavanja individualne mobilnosti, svake godine bili izloženi barem jednom povećanju poreza. "No, svako daljnje povećanje poreza povećava rizik da će ovaj važan sektor gospodarstva biti dodatno oslabljen i brojna radna mjesta izgubljena", upozorava Kerle i zaključuje: "Jasno smo opredijeljeni za potrebne mjere zaštite klime i okoliša. Ali one moraju biti ciljane i umjerene."