Suche
Mein Konto
Uudet verot väestön selässä on hylättävä
Autojen maahantuojien työryhmä varoittaa myös uusista veronkorotuksista kuljettajille ja teollisuudelle. Hänen tiedottajansa Günther Kerle korostaa, että itävaltalaiset kuljettajat maksavat jo nyt paljon enemmän kuin useimpien muiden EU-maiden kuljettajat.
Uudet verot väestön selässä on hylättävä
"Itävalta on jo nyt yksi korkeimmin verotetuista maista autoteollisuudessa EU:ssa", sanoi Günther Kerle, itävaltalaisten autojen maahantuojien tiedottaja. "Itävaltalainen kuljettaja maksaa moottoroidusta henkilöliikenteestä monta kertaa enemmän kuin monissa muissa maissa. Näitä ovat muun muassa kivennäisöljyvero, erilaiset tietullit, luontoisetuudet ja poistomahdollisuuksien puute. Erityisesti tavanomainen kulutusvero, joka on ainutlaatuinen tässä muodossa, ja keskimääräistä korkeampi liikennevakuutusvero. Molemmat verot, jotka todella ekologisoitiin viimeisen kerran, on nyt viime vuonna 21. heinäkuuta alkaen. kiristys, ensimmäistä kertaa massiivisesti kevyille hyötyajoneuvoille, jotka toimivat itse asiassa yritysten toimintaresursseina ja joille ei ole vielä suurelta osin vaihtoehtoja."
"Uudet väestön selkään kohdistuvat verot tulee joka tapauksessa hylätä, varsinkin automaattisesti kiristyvät, kuten nyt pohditaan kivennäisöljyveroa ja maakaasumaksua. Autoteollisuus ottaa ilmastonmuutoksen vakavasti ja siirtyy painokkaasti puhtaaseen ajoteknologiaan", Kerle toteaa.
"Siksi on järkevämpää luottaa kannustimiin. Itävallassa uusien sähköistettujen ajoneuvojen määrä kasvaa jatkuvasti, mikä johtuu erityisesti ostokannustimista ja sähköauton hankinnan veroetuista. On kuitenkin selvää, että polttomoottoreille tulee edelleen olemaan markkinoita, erityisesti hyötyajoneuvoalalla, mutta myös noin puolet kalustosta. Euroopan ajoneuvokanta sähköistetään "Mutta toinen puoli ajetaan silti polttomoottoreilla", Kerle sanoo.
Mittaa suhteellisuudentajulla
Autoteollisuus itse ei voi sietää lisätaakkaa. Se edustaa edelleen yhtä Itävallan suurimmista ja tärkeimmistä talouden sektoreista. Pitkällä aikavälillä tarkasteltuna kuitenkin juuri sen tuotteet, nimittäin auto yksilöllisen liikkuvuuden ylläpitämisen välttämättömänä välineenä, joutuivat vähintään yhden veronkorotuksen kohteeksi joka vuosi. "Kaikki veronkorotukset lisäävät kuitenkin riskiä, että tämä tärkeä talouden ala heikkenee entisestään ja lukuisia työpaikkoja menetetään", Kerle varoittaa ja päättää: "Olemme selvästi sitoutuneet tarvittaviin ilmasto- ja ympäristönsuojelutoimiin. Mutta niiden on oltava kohdennettuja ja maltillisia."