Suche
Mein Konto
«Οι νέοι φόροι στις πλάτες του πληθυσμού πρέπει να απορριφθούν»
Η ομάδα εργασίας των εισαγωγέων αυτοκινήτων προειδοποιεί επίσης για νέες αυξήσεις φόρων για τους οδηγούς και τη βιομηχανία. Ο εκπρόσωπός του Günther Kerle τονίζει ότι οι Αυστριακοί οδηγοί πληρώνουν ήδη πολύ περισσότερα από εκείνους στις περισσότερες άλλες χώρες της ΕΕ.
«Οι νέοι φόροι στις πλάτες του πληθυσμού πρέπει να απορριφθούν»
«Η Αυστρία είναι ήδη μία από τις χώρες με την υψηλότερη φορολογία στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας εντός της ΕΕ», δήλωσε ο Günther Kerle, εκπρόσωπος των αυστριακών εισαγωγέων αυτοκινήτων. "Ο Αυστριακός οδηγός πληρώνει πολλές φορές περισσότερο για μηχανοκίνητη ατομική κινητικότητα από ό,τι συμβαίνει σε πολλές άλλες χώρες. Αυτά περιλαμβάνουν φόρο ορυκτελαίων, διάφορα διόδια, παροχές σε είδος και έλλειψη επιλογών απόσβεσης. Ειδικότερα, ο τυπικός φόρος κατανάλωσης, ο οποίος είναι μοναδικός σε αυτή τη μορφή, και ο άνω του μέσου όρου φόρος ασφάλισης αυτοκινήτου. θα υπάρξει μια αυστηροποίηση, για πρώτη φορά μαζικά για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, τα οποία στην πραγματικότητα χρησιμεύουν ως λειτουργικοί πόροι για τις εταιρείες και για τα οποία δεν υπάρχουν ακόμη εναλλακτικές σε μεγάλο βαθμό».
"Οι νέοι φόροι στις πλάτες του πληθυσμού θα πρέπει να απορριφθούν σε κάθε περίπτωση, ειδικά αυτοί που γίνονται αυτόματα πιο αυστηροί, όπως εξετάζεται τώρα με τον φόρο ορυκτελαίων και την εισφορά φυσικού αερίου. Η αυτοκινητοβιομηχανία λαμβάνει σοβαρά υπόψη την κλιματική αλλαγή και μεταβαίνει με έμφαση στις τεχνολογίες καθαρής κίνησης", ξεκαθαρίζει ο Kerle.
"Γι' αυτό είναι πιο λογικό να συνεχίσουμε να βασιζόμαστε σε κίνητρα. Στην Αυστρία, ο αριθμός των νεοταξινομημένων ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται συνεχώς, γεγονός που οφείλεται κυρίως στα κίνητρα αγοράς και στα φορολογικά πλεονεκτήματα κατά την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. ο ευρωπαϊκός στόλος οχημάτων θα ηλεκτροδοτηθεί «Αλλά το άλλο μισό θα εξακολουθεί να λειτουργεί με κινητήρες εσωτερικής καύσης», λέει ο Kerle.
Μέτρα με αίσθηση αναλογίας
Η ίδια η αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορεί να ανεχτεί περαιτέρω βάρη. Εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει έναν από τους μεγαλύτερους και σημαντικότερους οικονομικούς τομείς στην Αυστρία. Σε μακροπρόθεσμη άποψη, ωστόσο, ακριβώς τα προϊόντα της, δηλαδή το αυτοκίνητο ως απαραίτητο μέσο για τη διατήρηση της ατομικής κινητικότητας, εκτίθεντο σε τουλάχιστον μία αύξηση φόρου κάθε χρόνο. "Ωστόσο, οποιαδήποτε περαιτέρω αύξηση φόρου αυξάνει τον κίνδυνο να αποδυναμωθεί περαιτέρω αυτός ο σημαντικός τομέας της οικονομίας και να χαθούν πολλές θέσεις εργασίας", προειδοποιεί ο Kerle και καταλήγει: "Είμαστε ξεκάθαρα δεσμευμένοι στα απαραίτητα μέτρα προστασίας του κλίματος και του περιβάλλοντος. Αλλά πρέπει να είναι στοχευμένα και μετριοπαθή".