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废气测量的新程序
随着废气测量装置技术的进步，有必要改变测量柴油发动机废气不透明度的程序，作为根据 KFG 1967 第 57a 条进行定期评估的一部分。
废气测量的新程序
指令 2009/40/EC 和指令 2014/45/EU 均规定柴油发动机在定期评估期间加速至截止速度。由于在根据 § 57a KFG 1967 柴油车定期评估中进行废气测量时，发动机损坏的情况越来越多，并造成相当大的损坏，因此我们努力根据上述方法测量不透明度。以更温和的方式对发动机进行指导导致规定程序发生变化。
测试表明，即使在明显较低的速度范围内，也会比在有限速度下产生更高的废气排放。最晚当达到标称功率的速度时，会出现相应的最大值。考虑到这些知识，开发了新的测试速度规范。奥地利商会金属电子卫生机电一体化车辆技术联邦行业协会的 Andreas Westtermeyer 提供了有关新程序细节的信息。