Suche
Mein Konto
Nový postup merania výfukových plynov
Vzhľadom na pokrok v oblasti zariadení na meranie výfukových plynov je v rámci opakovaného hodnotenia v súlade s § 57a KFG 1967 nevyhnutná zmena postupu merania opacity výfukových plynov z dieselových motorov.
Nový postup merania výfukových plynov
Smernica 2009/40/ES aj smernica 2014/45/EÚ stanovujú, že pri opakovaných hodnoteniach sa dieselové motory zrýchľujú až na medzné otáčky. Z dôvodu narastajúceho počtu poškodení motora pri vykonávaní merania výfukových plynov v rámci opakovaného posudzovania podľa § 57a KFG 1967 pre dieselové vozidlá a z toho vyplývajúcich značných škôd bolo vynaložené úsilie na meranie opacity v súlade s vyššie uvedeným. Pokyny, ktoré sa majú vykonať šetrnejším spôsobom na motore, vedú k zmene predpísaného postupu.
Testy ukázali, že aj pri výrazne nižších rozsahoch otáčok vznikajú vyššie emisie výfukových plynov ako pri obmedzenej rýchlosti. Príslušné maximálne hodnoty nastanú najneskôr pri dosiahnutí rýchlosti, pri ktorej sa dosiahne menovitý výkon. S prihliadnutím na tieto poznatky bola vyvinutá nová špecifikácia testovacej rýchlosti. O podrobnostiach nového postupu informuje Andreas Westermeyer z Spolkovej cechovej skupiny Metal-Electro-Sanitary-Mechattronics-Vehicle Technology v Rakúskej obchodnej komore.