Suche
Mein Konto
Nowa procedura pomiaru spalin
W miarę postępu technologicznego w urządzeniach do pomiaru spalin konieczna jest zmiana procedury pomiaru zadymienia spalin z silników Diesla w ramach oceny okresowej zgodnie z § 57a KFG 1967.
Nowa procedura pomiaru spalin
Zarówno Dyrektywa 2009/40/WE, jak i Dyrektywa 2014/45/UE stanowią, że silniki Diesla są przyspieszane do prędkości granicznej podczas ocen okresowych. W związku ze zwiększającą się liczbą uszkodzeń silnika przy wykonywaniu pomiaru spalin w ramach oceny okresowej zgodnie z § 57a KFG 1967 dla pojazdów z silnikiem Diesla i wynikającymi z tego znacznymi szkodami, podjęto próby pomiaru zadymienia zgodnie z ww. Wytyczne dotyczące delikatniejszego postępowania z silnikiem powodują zmianę zalecanej procedury.
Testy wykazały, że nawet przy znacznie niższych zakresach prędkości dochodzi do większej emisji spalin niż przy prędkości ograniczonej. Odpowiednie wartości maksymalne występują najpóźniej w momencie osiągnięcia prędkości, przy której osiągana jest moc znamionowa. Biorąc pod uwagę tę wiedzę, opracowano nową specyfikację prędkości testowej. Andreas Westermeyer z Federal Guild Group Metal-Electro-Sanitary-Mechatronics-Vehicle Technology w Austriackiej Izbie Handlowej udziela informacji na temat szczegółów nowej procedury.