Suche
Mein Konto
Ny prosedyre for avgassmåling
Ettersom teknologien skrider frem i avgassmåleapparater, er det nødvendig med en endring i prosedyren for måling av eksostetthet fra dieselmotorer som en del av den gjentatte vurderingen i henhold til § 57a KFG 1967.
Ny prosedyre for avgassmåling
Både direktiv 2009/40/EC og direktiv 2014/45/EU fastsetter at dieselmotorer akselereres opp til grenseturtallet ved gjentakende vurderinger. På grunn av det økende antallet motorskader ved gjennomføring av avgassmålingen som en del av den gjentatte vurderingen etter § 57a KFG 1967 for dieselkjøretøyer og de påfølgende betydelige skadene, ble det forsøkt å måle tettheten i henhold til ovennevnte. Retningslinjer som skal utføres på en mer skånsom måte på motoren fører til en endring i den foreskrevne prosedyren.
Tester har vist at selv ved betydelig lavere hastighetsområder oppstår det høyere avgassutslipp enn ved begrenset hastighet. De respektive maksimumsverdiene oppstår senest når hastigheten som den nominelle effekten er oppnådd med. Med denne kunnskapen i betraktning ble en ny spesifikasjon for testhastigheten utviklet. Andreas Westermeyer fra Federal Guild Group Metal-Electro-Sanitary-Mechatronics-Vehicle Technology i det østerrikske handelskammeret gir informasjon om detaljene i den nye prosedyren.