Suche
Mein Konto
Jauna procedūra izplūdes gāzu mērīšanai
Attīstoties tehnoloģijām izplūdes gāzu mērierīcēs, ir nepieciešamas izmaiņas dīzeļdzinēju izplūdes gāzu necaurredzamības mērīšanas procedūrā, kas ir daļa no periodiskā novērtējuma saskaņā ar KFG 1967 57a sadaļu.
Jauna procedūra izplūdes gāzu mērīšanai
Gan Direktīvā 2009/40/EK, gan Direktīvā 2014/45/ES ir noteikts, ka dīzeļdzinēji tiek paātrināti līdz atslēgšanās ātrumam, veicot atkārtotus novērtējumus. Sakarā ar pieaugošo dzinēja bojājumu skaitu, veicot izplūdes gāzu mērījumus kā daļu no atkārtotā novērtējuma saskaņā ar KFG 1967 57.a § dīzeļdzinēju transportlīdzekļiem, un no tā izrietošo ievērojamo bojājumu skaitu, tika pieliktas pūles, lai izmērītu necaurredzamību saskaņā ar iepriekš minēto. Vadlīnijas, kas jāievēro saudzīgākā veidā attiecībā uz dzinēju, noved pie izmaiņām noteiktajā procedūrā.
Testi ir parādījuši, ka pat ievērojami zemākos ātruma diapazonos rodas lielākas izplūdes gāzu emisijas nekā pie ierobežota ātruma. Attiecīgās maksimālās vērtības rodas vēlākais, kad tiek sasniegts ātrums, pie kura tiek sasniegta nominālā jauda. Ņemot vērā šīs zināšanas, tika izstrādāta jauna testa ātruma specifikācija. Andreass Vestermeijers no Federālās ģildes grupas Metāla-elektro-sanitārās-mehatronikas-transportlīdzekļu tehnoloģiju Austrijas Tirdzniecības palātā sniedz informāciju par jaunās procedūras detaļām.