Suche
Mein Konto
Nauja išmetamųjų dujų matavimo tvarka
Tobulėjant išmetamųjų dujų matavimo prietaisų technologijoms, būtina pakeisti dyzelinių variklių išmetamųjų dujų neskaidrumo matavimo tvarką, kuri yra pasikartojančio vertinimo dalis pagal 1967 m. KFG 57a skyrių.
Nauja išmetamųjų dujų matavimo tvarka
Tiek Direktyvoje 2009/40/EB, tiek direktyvoje 2014/45/ES nustatyta, kad atliekant pasikartojančius vertinimus dyzeliniai varikliai greitinami iki ribinio greičio. Dėl didėjančio variklio pažeidimų skaičiaus atliekant išmetamųjų dujų matavimą, kuris yra pasikartojančio vertinimo pagal KFG 1967 § 57a dyzelinių transporto priemonių dalis, ir dėl to padarytos didelės žalos, buvo stengiamasi matuoti neskaidrumą pagal pirmiau minėtus reikalavimus. Nurodymai, kuriuos reikia atlikti švelniau varikliui, leidžia pakeisti nustatytą procedūrą.
Bandymai parodė, kad net esant žymiai mažesniems greičio diapazonams išmetamųjų dujų emisija yra didesnė nei važiuojant ribotu greičiu. Atitinkamos didžiausios vertės atsiranda vėliausiai tada, kai pasiekiamas greitis, kuriuo pasiekiama vardinė galia. Atsižvelgiant į šias žinias, buvo sukurta nauja bandymo greičio specifikacija. Andreasas Westermeyeris iš Federalinės gildijos grupės Metalo-Elektros-Sanitarijos-Mechatronikos-Vehicle Technology Austrijos prekybos rūmuose pateikia informaciją apie naujosios procedūros detales.