Suche
Mein Konto
Új eljárás a kipufogógáz mérésére
Ahogy a technológia fejlődik a kipufogógáz-mérő eszközök terén, az 1967. évi KFG 57a §-a szerinti ismétlődő értékelés részeként meg kell változtatni a dízelmotorok kipufogógáz-átlátszatlanságának mérési eljárását.
Új eljárás a kipufogógáz mérésére
A 2009/40/EK és a 2014/45/EU irányelv egyaránt előírja, hogy a dízelmotorokat az ismétlődő értékelések során a levágási fordulatszámig kell felgyorsítani. A dízelmotoros járműveknél a KFG 1967. § 57a § szerinti ismétlődő értékelés részeként a kipufogógáz-mérés során egyre növekvő számú motorsérülés és az ebből eredő jelentős károk miatt törekedtünk az átlátszatlanság mérésére a fent leírtak szerint. A motoron kíméletesebb módon végrehajtandó irányelvek az előírt eljárás megváltoztatásához vezetnek.
A tesztek kimutatták, hogy még lényegesen alacsonyabb fordulatszám-tartományban is nagyobb kipufogógáz-kibocsátás lép fel, mint a korlátozott sebességnél. A megfelelő maximális értékek legkésőbb akkor lépnek fel, amikor elérjük azt a fordulatszámot, amellyel a névleges teljesítményt elérjük. Ezt az ismeretet figyelembe véve új specifikációt dolgoztak ki a tesztsebességre vonatkozóan. Az új eljárás részleteiről Andreas Westermeyer, az Osztrák Kereskedelmi Kamara fém-elektromos-egészségügyi-mechatronikai-járműtechnológiai szövetségi csoportjának munkatársa ad tájékoztatást.