Suche
Mein Konto
Novi postupak mjerenja ispušnih plinova
Kako tehnologija napreduje u uređajima za mjerenje ispušnih plinova, potrebna je promjena u postupku mjerenja neprozirnosti ispušnih plinova iz dizelskih motora kao dio redovite procjene u skladu s Odjeljkom 57a KFG 1967.
Novi postupak mjerenja ispušnih plinova
I Direktiva 2009/40/EZ i Direktiva 2014/45/EU propisuju da se dizelski motori ubrzavaju do granične brzine tijekom ponavljajućih procjena. Zbog sve većeg broja oštećenja motora prilikom provođenja mjerenja ispušnih plinova kao dijela periodične procjene prema § 57a KFG 1967 za vozila s dizel motorom i rezultirajućih znatnih oštećenja, uloženi su napori da se neprozirnost izmjeri u skladu s gore navedenim. Smjernice koje treba provoditi na nježniji način na motoru dovode do promjene propisanog postupka.
Ispitivanja su pokazala da čak i pri znatno nižim rasponima brzina dolazi do veće emisije ispušnih plinova nego pri ograničenoj brzini. Odgovarajuće maksimalne vrijednosti pojavljuju se najkasnije kada se postigne brzina pri kojoj se postiže nazivna snaga. Uzimajući to znanje u obzir, razvijena je nova specifikacija za ispitnu brzinu. Andreas Westermeyer iz Savezne cehovske grupe Metal-Electro-Sanitary-Mechatronics-Vehicle Technology pri Austrijskoj gospodarskoj komori daje informacije o pojedinostima novog postupka.