Suche
Mein Konto
Νέα διαδικασία μέτρησης καυσαερίων
Καθώς η τεχνολογία προχωρά στις συσκευές μέτρησης καυσαερίων, είναι απαραίτητη μια αλλαγή στη διαδικασία μέτρησης της αδιαφάνειας των καυσαερίων από κινητήρες ντίζελ ως μέρος της επαναλαμβανόμενης αξιολόγησης σύμφωνα με την Ενότητα 57α KFG 1967.
Νέα διαδικασία μέτρησης καυσαερίων
Τόσο η οδηγία 2009/40/ΕΚ όσο και η οδηγία 2014/45/ΕΕ ορίζουν ότι οι κινητήρες ντίζελ επιταχύνονται μέχρι την ταχύτητα αποκοπής κατά τις επαναλαμβανόμενες αξιολογήσεις. Λόγω του αυξανόμενου αριθμού ζημιών στον κινητήρα κατά τη διεξαγωγή της μέτρησης των καυσαερίων ως μέρος της επαναλαμβανόμενης αξιολόγησης σύμφωνα με την § 57a KFG 1967 για πετρελαιοκίνητα οχήματα και της προκύπτουσας σημαντικής ζημιάς, έγιναν προσπάθειες για τη μέτρηση της αδιαφάνειας σύμφωνα με τα προαναφερθέντα. Οι οδηγίες που πρέπει να εκτελούνται με πιο ήπιο τρόπο στον κινητήρα οδηγούν σε αλλαγή της προβλεπόμενης διαδικασίας.
Οι δοκιμές έδειξαν ότι ακόμη και σε σημαντικά χαμηλότερα εύρη στροφών, συμβαίνουν υψηλότερες εκπομπές καυσαερίων σε σχέση με την περιορισμένη ταχύτητα. Οι αντίστοιχες μέγιστες τιμές εμφανίζονται το αργότερο όταν επιτευχθεί η ταχύτητα με την οποία επιτυγχάνεται η ονομαστική ισχύς. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις γνώσεις, αναπτύχθηκε μια νέα προδιαγραφή για την ταχύτητα δοκιμής. Ο Andreas Westermeyer από το Federal Guild Group Metal-Electro-Sanitary-Mechatronics-Vehicle Technology στο Αυστριακό Εμπορικό Επιμελητήριο παρέχει πληροφορίες για τις λεπτομέρειες της νέας διαδικασίας.