Suche
Mein Konto
Ny procedure for udstødningsgasmåling
Efterhånden som teknologien udvikler sig inden for udstødningsgasmåleanordninger, er en ændring i proceduren for måling af udstødningsgasopacitet fra dieselmotorer nødvendig som en del af den tilbagevendende vurdering i henhold til § 57a KFG 1967.
Ny procedure for udstødningsgasmåling
Både direktiv 2009/40/EF og direktiv 2014/45/EU foreskriver, at dieselmotorer accelereres op til afskæringshastigheden under tilbagevendende vurderinger. På grund af det stigende antal motorskader ved udførelse af udstødningsgasmålingen som led i den tilbagevendende vurdering efter § 57a KFG 1967 for dieselkøretøjer og de deraf følgende betydelige skader, blev der tilstræbt at måle opaciteten i overensstemmelse med ovennævnte. Retningslinjer, der skal udføres på en mere skånsom måde på motoren, fører til en ændring af den foreskrevne procedure.
Forsøg har vist, at selv ved væsentligt lavere hastighedsområder opstår der højere udstødningsgasemissioner end ved den begrænsede hastighed. De respektive maksimale værdier forekommer senest, når den hastighed, hvormed den nominelle effekt er opnået, er nået. Med denne viden i betragtning blev der udviklet en ny specifikation for testhastigheden. Andreas Westermeyer fra Federal Guild Group Metal-Electro-Sanitary-Mechatronics-Vehicle Technology i det østrigske handelskammer giver oplysninger om detaljerne i den nye procedure.