إجراء جديد لقياس غاز العادم

إجراء جديد لقياس غاز العادم

ينص كل من التوجيه 2009/40/EC والتوجيه 2014/45/EU على تسريع محركات الديزل حتى السرعة القصوى أثناء التقييمات المتكررة. نظرًا للعدد المتزايد من أضرار المحرك عند إجراء قياس غاز العادم كجزء من التقييم المتكرر وفقًا للفقرة 57a KFG 1967 لمركبات الديزل والأضرار الكبيرة الناتجة، فقد تم بذل جهود لقياس العتامة وفقًا لما هو مذكور أعلاه. تؤدي الإرشادات التي يجب تنفيذها بطريقة أكثر لطفًا على المحرك إلى تغيير الإجراء الموصوف.

أظهرت الاختبارات أنه حتى عند نطاقات السرعة المنخفضة بشكل ملحوظ، تحدث انبعاثات غازات عادم أعلى مقارنةً بالسرعة المحدودة. تحدث القيم القصوى المعنية على أبعد تقدير عند الوصول إلى السرعة التي يتم بها تحقيق القدرة الاسمية. ومع أخذ هذه المعرفة في الاعتبار، تم تطوير مواصفات جديدة لسرعة الاختبار. يقدم أندرياس فيسترماير من شركة Federal Guild Group لتكنولوجيا المركبات المعدنية والكهربائية والصحية والميكاترونكسية في غرفة التجارة النمساوية معلومات حول تفاصيل الإجراء الجديد.