Suche
Mein Konto
Nová značka úžitkových vozidiel v Rakúsku
Na rakúsky trh vstupuje nová značka úžitkových vozidiel. Pochádza z Nemecka, no má čínske korene a vyrába sa v Českej republike.
Nová značka úžitkových vozidiel v Rakúsku
ARI Motors je názov spoločnosti, ktorá sídli južne od Lipska a predáva elektrické vozidlá. ARI Motors GmbH ponúka inteligentné a cenovo dostupné elektrické vozidlá na nemeckom trhu od roku 2017 a elektrické vozidlá sú teraz dostupné aj v Rakúsku prostredníctvom priameho predaja.
S modelom 901 sa teraz na trh valí veľký elektrický transportér, ktorý má na výber rôzne karosérie. Varianty plošiny, sklápača a skriňovej nadstavby sú dostupné v troch veľkostiach. Maximálna ložná plocha je 5 m², maximálny ložný objem je viac ako 7,5 m³ a skriňová nadstavba môže byť vybavená aj chladiacou jednotkou. K dispozícii je aj variant panelového van. „To znamená, že v Nemecku a Rakúsku konečne existuje flexibilný e-transportér pre každú potrebu – či už vo firme alebo na komunálne účely,“ hovorí spoluzakladateľ ARI Thomas Kuwatsch.
Za ARI Motors je samozrejme technológia Ďalekého východu: Vozidlá sú založené na platformách čínskych výrobcov Karry a Jiayuan EV. ARI Motors túto základňu rozširuje vo vlastnej továrni v Říčanoch pri Prahe. Značka ARI je odvodená od japonského názvu pre mravca - ktorý je zase známy svojou výkonnosťou.
Užitočné zaťaženie 900 kg za necelých 20 000 eur
V každom prípade sa 901 prezentuje ako celkom efektívny a cenovo dostupný. Pretože ARI 901 môže byť zaťažený pôsobivými 900 kilogramami. To znamená, že sa môže pripojiť k väčším transportérom. Obstarávacia cena základnej verzie je stále tesne pod 30 000 eur (bez odpočtov dotácií). Každé kilo užitočného zaťaženia stojí len 33 eur! „Väčšina dodávok s podobným užitočným zaťažením sa ponúka za približne 50 000 eur a z hľadiska dojazdu sú v rovnakej lige ako ARI 901,“ hovorí Kuwatsch. Okrem toho je nákup v Rakúsku dotovaný sumou 12 500 eur, v Tirolsku a Salzburgu je možná dotácia až 23 000 eur.
Vozidlo je poháňané elektromotorom s výkonom 60 kW. Vo svojej špičke ide transportér rýchlosťou 100 km/h. Lítium-iónová batéria s kapacitou 40 kWh unesie 901 až 260 kilometrov, ako sa zistilo vo viac ako 15 000 testovacích kilometroch. Dobu nabíjania 6-8 hodín cez zástrčku typu 2 možno skrátiť na polovicu vďaka funkcii rýchleho nabíjania CCS. Obzvlášť pekný doplnok: solárny panel poskytuje ďalších 70 kilometrov dojazdu, keď je slnko optimálne. Dodacia lehota je 4-14 týždňov v závislosti od typu karosérie a špeciálnej výbavy.