Suche
Mein Konto
Nytt nyttekjøretøymerke i Østerrike
Et nytt nyttekjøretøymerke er på vei inn på det østerrikske markedet. Den kommer fra Tyskland, men har kinesiske røtter og er laget i Tsjekkia.
Nytt nyttekjøretøymerke i Østerrike
ARI Motors er navnet på selskapet som holder til sør for Leipzig og selger elektriske kjøretøy. ARI Motors GmbH har tilbudt smarte og rimelige elbiler på det tyske markedet siden 2017, og de elektriske kjøretøyene er nå også tilgjengelige i Østerrike gjennom direktesalg.
Med modellen 901 ruller det nå ut på markedet en stor elektrisk transporter, som har et utvalg av ulike karosserier. Plattform-, tipp- og kassevariantene er hver tilgjengelig i tre størrelser. Maksimalt lasteareal er 5 m², maksimalt lastevolum er mer enn 7,5 m³, og boksen kan også utstyres med en kjøleenhet. Det er også en varebilvariant tilgjengelig. "Dette betyr at i Tyskland og Østerrike er det endelig en fleksibel e-transportør for ethvert behov - enten det er i en bedrift eller for kommunal bruk," sier ARI-medgründer Thomas Kuwatsch.
Selvfølgelig er det fjernøsten-teknologi bak ARI Motors: Kjøretøyene er basert på plattformene til de kinesiske produsentene Karry og Jiayuan EV. ARI Motors utvider dette grunnlaget i selskapets egen fabrikk i Ricany ved Praha. Merkenavnet ARI er avledet fra det japanske navnet for maur - som igjen er kjent for sin ytelse.
900 kg nyttelast for under 20 000 euro
Uansett presenterer 901 seg som ganske effektiv og rimelig. Fordi ARI 901 kan lastes med imponerende 900 kilo. Dette betyr at den kan slå seg sammen med de større transportørene. Kjøpesummen for grunnversjonen er fortsatt i underkant av 30 000 euro (uten fradrag for tilskudd). Hvert kilo nyttelast koster bare 33 euro! "De fleste varebiler med lignende nyttelast tilbys for rundt 50 000 euro og er i samme liga som ARI 901 når det gjelder rekkevidde," sier Kuwatsch. I tillegg er kjøpet i Østerrike subsidiert med 12.500 euro, og i Tyrol og Salzburg er det mulig med et tilskudd på inntil 23.000 euro.
Kjøretøyet drives av en 60 kW elektrisk motor. På topp kjører transportøren i 100 km/t. 40 kWh litium-ion-batteriet bærer 901 opp til 260 kilometer, bestemt i mer enn 15 000 testkilometer. Ladetiden på 6-8 timer via en Type 2-plugg kan halveres takket være en CCS hurtigladefunksjon. Et spesielt fint tilbehør: et solcellepanel gir ytterligere 70 kilometer rekkevidde når solen er optimal. Leveringstiden er 4-14 uker avhengig av kroppstype og spesialutstyr.