مطاط جديد من جوديير ودنلوب
في اختبار الإطارات الصيفية ÖAMTC، لم يتم تمثيل Goodyear وDunlop في الإطارات مقاس 17 بوصة. وذلك بسبب طرح الإطارات الصيفية الجديدة قبل أيام قليلة فقط. مع إطار Eagle F1 Ametric 3، تريد شركة Goodyear تسجيل نقاط كبيرة مرة أخرى في قطاع UHP (الأداء العالي للغاية) وتمكنت من تحسين إطارها الصيفي الرياضي للغاية في جميع الفئات تقريبًا. كما قامت شركة دنلوب أيضًا بتحديث Sport Maxx RT الناجحة - والتي تحمل الآن الاختصار "2" في نهايتها - وتمكنت من تحسين الإطار الرياضي في مجالات الثبات ودقة التوجيه والسلوك أثناء الكبح عالي السرعة. كمكافأة، قدمت جوديير في معرض جنيف للسيارات...

مطاط جديد من جوديير ودنلوب


في اختبار الإطارات الصيفية ÖAMTC، لم يتم تمثيل Goodyear وDunlop في الإطارات مقاس 17 بوصة. وذلك بسبب طرح الإطارات الصيفية الجديدة قبل أيام قليلة فقط. مع إطار Eagle F1 Ametric 3، تريد شركة Goodyear تسجيل نقاط كبيرة مرة أخرى في قطاع UHP (الأداء العالي للغاية) وتمكنت من تحسين إطارها الصيفي الرياضي للغاية في جميع الفئات تقريبًا. كما قامت شركة دنلوب أيضًا بتحديث Sport Maxx RT الناجحة - والتي تحمل الآن الاختصار "2" في نهايتها - وتمكنت من تحسين الإطار الرياضي في مجالات الثبات ودقة التوجيه والسلوك أثناء الكبح عالي السرعة. كمكافأة، قدمت شركة Goodyear اثنين من الإطارات المفاهيمية الجديدة في معرض جنيف للسيارات: إطار egale-360 كروي، ويأتي من طابعة ثلاثية الأبعاد وتم تطويره لنماذج السيارات المستقبلية المستقلة. تم أيضًا تصميم IntelliGrip بالفعل للمركبات ذاتية القيادة ويهدف إلى تحسين تبادل البيانات بين السيارة والطريق بفضل أحدث تقنيات الاستشعار.