Tvarūs elektros varikliai

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Luca de Meo, „Renault Group“ generalinis direktorius.

Luca de Meo, Vorstandsvorsitzender der Renault Group.
Luca de Meo, „Renault Group“ generalinis direktorius.

Tvarūs elektros varikliai

Paskelbtas trijų partnerių „Renault Group“, „Valeo“ ir „Valeo Siemens eAutomotive“ tikslas yra panaudoti savo bendrą patirtį kuriant elektrinę pavarą, kuri suteiktų daugiau galios ir mažesnių energijos poreikių. Kiekvienas iš bendradarbiavimo partnerių savo patirtimi prisidės prie dviejų pagrindinių elektros variklio komponentų: rotoriaus ir statoriaus. „Renault“ sukurs ir gamins sinchroninio variklio rotoriaus technologiją. Pagrindinis dėmesys skiriamas retųjų žemių elementų naudojimo vengimui ir galios gerinimui. Be to, „Renault“ perims bendrą „Renault“ grupės „viskas viename“ variklio architektūrą. „Valeo“ ir „Valeo Siemens eAutomotive“ prisidės prie statoriaus kūrimo ir jį gamins. „Valeo“ ilgametė vario vielos surinkimo patirtis leidžia padidinti vario tankį statoriuje, o tai padidina našumą išlaikant tuos pačius energijos poreikius.

Nuo 2027 metų „Renault Group“, „Valeo“ ir „Valeo Siemens eAutomotive“ planuoja serijinę 200 kW galios elektros variklio gamybą, kuri tada pirmą kartą veiks be retųjų žemių elementų. Variklis bus gaminamas Renault grupės gamykloje Kleone Normandijoje, Šiaurės Prancūzijoje. „Partnerystė dar kartą parodo, kad „Renault“ yra automobilių elektros revoliucijos priešakyje, kartu įtvirtindama besiformuojančią vertės grandinę Prancūzijoje“, – sakė „Renault Group“ generalinis direktorius Luca de Meo. „Dėl strateginės partnerystės elektromobilumas bus didelis žingsnis į priekį“, – pabrėžia Christophe'as Périllatas, Valeo generalinis direktorius. „Kartu su „Renault Group“ sukurti elektros varikliai be retųjų žemių atitiks griežčiausius aplinkosaugos reikalavimus ir aukščiausius veikimo standartus.