Moteurs électriques durables

Moteurs électriques durables

L'objectif déclaré des trois partenaires du Groupe Renault, Valeo et Valeo Siemens eAutomotive est d'utiliser leur savoir-faire collectif pour développer une propulsion électrique fournissant plus de puissance avec des besoins énergétiques moindres. Chacun des partenaires de la coopération apportera son expertise sur les deux composants clés du moteur électrique : le rotor et le stator. Renault développera et produira la technologie du rotor pour le moteur synchrone. L’accent est mis sur l’évitement de l’utilisation de terres rares et l’amélioration de la puissance de sortie. Par ailleurs, Renault reprendra l'architecture globale du moteur tout-en-un du groupe Renault. Valeo et Valeo Siemens eAutomotive contribueront au développement du stator et le produiront également. Les nombreuses années d'expérience de Valeo dans l'assemblage de fils de cuivre permettent d'obtenir une densité de cuivre plus élevée dans le stator, ce qui augmente les performances tout en conservant les mêmes besoins énergétiques.

Dès 2027, le groupe Renault, Valeo et Valeo Siemens eAutomotive prévoient la production en série d'un moteur électrique de 200 kW, qui fonctionnera alors pour la première fois sans terres rares. La production du moteur aura lieu sur le site du groupe Renault à Cléon en Normandie, dans le nord de la France. « Ce partenariat démontre une fois de plus que Renault est à la pointe de la révolution automobile électrique tout en ancrant la chaîne de valeur émergente en France », a déclaré Luca de Meo, PDG du groupe Renault. « Ce partenariat stratégique fera un grand pas en avant dans l'électromobilité », souligne Christophe Périllat, PDG de Valeo. « Les moteurs électriques sans terres rares développés en collaboration avec le groupe Renault répondront aux exigences environnementales les plus strictes et aux normes de performances les plus élevées. »