Piața motocicletelor: optimism prudent

Piața motocicletelor: optimism prudent

Sezonul vehiculelor cu două roți a fost destul de pozitiv până acum în acest an. Vremea blândă a oferit motocicliștilor un început devreme al sezonului, iar cifrele de vânzări sunt toate în creștere față de anul precedent. Dar anul este departe de a se încheia și totalul va fi însumat la sfârșit. Bilanțul 2013 publicat de ARGE Zweirad arată o creștere de 4,8 la sută la sfârșitul anului precedent, adică 26.047 de vehicule. Pentru prima dată în trei ani, nu clasa de până la 125 cm³ este responsabilă de creștere, ci motocicletele mari. S-a înregistrat o creștere de peste 8 la sută. Se pare că s-a ajuns la o anumită saturație cu motocicletele mai mici care pot fi conduse cu un test suplimentar pentru permisul B.

Vehicule cu două roți ca vehicule comerciale
Pe măsură ce publicul motocicletelor îmbătrânește, obiceiurile de cumpărare s-au schimbat și ele. Există o tendință remarcabilă către scutere mari, mai ales în rândul celor peste 45 de ani. Deoarece aceste vehicule sunt pe deplin potrivite pentru turism, mulți oameni apelează la vehiculul cu două roți mai confortabil, care poate fi folosit și mai universal pe călătorii scurte. În general, o regândire este în curs de desfășurare în întreaga industrie; motocicletele sunt din ce în ce mai folosite ca vehicule comerciale și nu doar ca vehicule distractive. Motivul pentru aceasta este, printre altele, gestionarea nemiloasă a locurilor de parcare din orașe, de la care locurile de parcare cu o singură bandă sunt (încă) scutite.  De asemenea, enduro-urile mari sunt populare, iar noile modele de la BMW și KTM sunt deosebit de populare. Cu toate acestea, acest echilibru este în principal în detrimentul super-sportivilor. Acestea nu sunt adesea înregistrate deloc și sunt folosite doar pe piste de curse închise.

Piața de ciclomotor aparent saturată
Piața motoretelor este într-o stare foarte proastă; a scăzut cu aproape 20 la sută în 2013 comparativ cu anul precedent. O scădere majoră este vizibilă în special la mopedele cu schimbător de viteze. Dacă cumperi un moped, atunci cu un automat ca un scuter. Din acest motiv, companiile japoneze, de exemplu, și-au limitat adesea drastic gama de mopede. Motivele pieței slabe a mopedelor sunt variate. Există noul regulament pentru permisul de conducere, care permite tinerilor de 16 ani să conducă un 125cc. Mulți preferă să aștepte un an înainte de a ridica cele 50 sau să renunțe cu totul la vehiculul cu două roți și să-și ia permisul de conducere la 17 ani. Cu toate acestea, peste 17.000 de mopede au fost încă vândute, peste 26.000 de motociclete de peste 50 cm³ și încă 9.000 la clasa mare. În comparație, Austria este o țară slabă când vine vorba de motociclete. Elveția și Franța au o piață mult mai mare.