Suche
Mein Konto
Motormarkt: voorzichtig optimisme
Het gaat momenteel redelijk goed met de motormarkt, de trend is richting comfortabele tweewielers voor het dagelijks verkeer. Het ziet er momenteel niet zo goed uit voor de bromfietsen. van Franz Farkas
Motormarkt: voorzichtig optimisme
Het tweewielerseizoen verloopt dit jaar tot nu toe vrij positief. Het milde weer zorgde ervoor dat motorrijders vroeg aan het seizoen begonnen en de verkoopcijfers zijn allemaal hoger dan vorig jaar. Maar het jaar is nog lang niet voorbij en aan het eind wordt het totaal opgeteld. De door ARGE Zweirad gepubliceerde balans van 2013 toont een stijging van 4,8 procent aan het einde van het voorgaande jaar, namelijk 26.047 voertuigen. Voor het eerst in drie jaar is het niet de klasse tot 125 cm³ die verantwoordelijk is voor de stijging, maar juist de grote motorfietsen. Er was sprake van een stijging van ruim 8 procent. Kennelijk is er een zekere verzadiging bereikt bij de kleinere motorfietsen die met een aanvullende keuring voor het B-rijbewijs gereden mogen worden.
Tweewielers als bedrijfsvoertuigen
Naarmate het motorpubliek ouder wordt, zijn ook de koopgewoonten veranderd. Er is een trend zichtbaar in de richting van grote scooters, vooral onder 45-plussers. Omdat deze voertuigen volledig geschikt zijn voor toertochten, kiezen veel mensen voor de comfortabelere tweewieler, die ook universeler inzetbaar is op korte ritten. Over het algemeen is er in de hele sector een heroverweging aan de gang; motorfietsen worden steeds vaker gebruikt als bedrijfsvoertuig en niet alleen als pleziervoertuig. De reden hiervoor is onder meer het meedogenloze parkeerbeheer in steden, waar enkelstrooksparkeerplaatsen (nog) vrijgesteld zijn. Ook grote enduro's zijn populair, en vooral de nieuwe modellen van BMW en KTM zijn populair. Dit evenwicht gaat echter vooral ten koste van de supersporters. Deze zijn vaak helemaal niet geregistreerd en worden alleen gebruikt op gesloten racebanen.
Brommermarkt blijkbaar verzadigd
De bromfietsmarkt staat er zeer slecht voor; in 2013 kromp het met bijna 20 procent vergeleken met het jaar daarvoor. Vooral bij bromfietsen met versnellingspook is een grote daling merkbaar. Koop je een bromfiets, dan met een automaat als scooter. Om deze reden hebben bijvoorbeeld Japanse bedrijven hun assortiment bromfietsen vaak drastisch beperkt. De redenen voor de zwakke bromfietsmarkt zijn divers. Er is de nieuwe rijbewijsregeling, waardoor 16-jarigen een 125cc mogen besturen. Veel mensen wachten liever een jaar voordat ze de 50 ophalen, of geven de tweewieler helemaal op en halen op 17-jarige leeftijd hun autorijbewijs. Toch werden er nog ruim 17.000 bromfietsen verkocht, ruim 26.000 motorfietsen van meer dan 50 cm³ en nog steeds 9.000 in de grote klasse. Ter vergelijking: Oostenrijk is een zwak land als het om motorfietsen gaat. Zwitserland en Frankrijk hebben een veel grotere markt.