Suche
Mein Konto
Motociklų rinka: atsargus optimizmas
Motociklų rinkai šiuo metu sekasi gana neblogai, tendencija linksta į patogius dviračius kasdieniniam eismui. Mopedams šiuo metu viskas atrodo ne taip gerai. pateikė Franz Farkas
Motociklų rinka: atsargus optimizmas
Dviejų ratų sezonas šiemet kol kas buvo gana teigiamas. Švelnus oras baikeriams suteikė sezono pradžią anksti, o pardavimų rodikliai yra geresni, palyginti su praėjusiais metais. Tačiau metai toli gražu nesibaigė, o bendra suma bus susumuota pabaigoje. ARGE Zweirad paskelbtas 2013 metų balansas rodo, kad praėjusių metų pabaigoje padidėjo 4,8 proc., tai yra 26 047 automobiliai. Pirmą kartą per trejus metus už padidėjimą lemia ne klasė iki 125 cm³, o didieji motociklai. Padaugėjo daugiau nei 8 proc. Matyt, buvo pasiektas tam tikras prisotinimas su mažesniais motociklais, kuriuos galima vairuoti su papildomu testu B pažymėjimui gauti.
Dviračiai kaip komercinės transporto priemonės
Motociklininkų auditorijai senstant, pasikeitė ir pirkimo įpročiai. Pastebima tendencija naudoti didelius paspirtukus, ypač tarp vyresnių nei 45 metų. Kadangi šios transporto priemonės yra visiškai tinkamos turistams, daug kas kreipiasi į patogesnį dviratį, kurį galima universaliau naudoti ir trumpose kelionėse. Apskritai, visoje pramonėje vyksta persvarstymas; motociklai vis dažniau naudojami kaip komercinės transporto priemonės, o ne tik kaip pramoginės transporto priemonės. To priežastis, be kita ko, yra negailestingas automobilių stovėjimo aikštelių tvarkymas miestuose, nuo kurio (vis dar) atleidžiamos vienos juostos automobilių stovėjimo vietos. Taip pat populiarūs dideli enduro, ypač populiarūs nauji BMW ir KTM modeliai. Tačiau ši pusiausvyra visų pirma yra supersportininkų sąskaita. Šios dažnai iš viso neregistruojamos ir naudojamos tik uždarose lenktynių trasose.
Mopedų rinka matyt prisotinta
Mopedų rinka yra labai prastos būklės; 2013 m., palyginti su ankstesniais metais, susitraukė beveik 20 procentų. Didelis kritimas ypač pastebimas mopeduose su pavarų perjungimu. Jei perkate mopedą, tai su automatu kaip paspirtuką. Dėl šios priežasties, pavyzdžiui, Japonijos įmonės dažnai drastiškai apribodavo savo mopedų asortimentą. Silpnos mopedų rinkos priežastys yra įvairios. Yra naujas vairuotojo pažymėjimo reglamentas, leidžiantis 16-mečiams vairuoti 125cc. Daugelis žmonių nori palaukti metus, kol pasiima 50, arba išvis atsisako dviračio ir automobilio vairuotojo pažymėjimą gauna būdami 17 metų. Nepaisant to, vis dar buvo parduota daugiau nei 17 000 mopedų, daugiau nei 26 000 motociklų, kurių tūris didesnis nei 50 cm³, o didelėje klasėje - 9 000. Palyginimui, Austrija yra silpna šalis, kalbant apie motociklus. Šveicarija ir Prancūzija turi daug didesnę rinką.