Suche
Mein Konto
Motorkerékpár-piac: óvatos optimizmus
A motorpiac jelenleg egész jól megy, a trend a kényelmes kétkerekűek felé mutat a mindennapi közlekedéshez. A mopedek helyzete jelenleg nem túl jó. írta: Farkas Ferenc
Motorkerékpár-piac: óvatos optimizmus
A kétkerekűek szezonja idén eddig meglehetősen pozitívan alakult. Az enyhe időjárás miatt a motorosok korán kezdték a szezont, és az eladási adatok mind magasabbak az előző évhez képest. De még korántsem ért véget az év, és a végösszeget összeadják. Az ARGE Zweirad által közzétett 2013-as mérleg 4,8 százalékos növekedést mutat az előző év végén, ami 26 047 járművet jelent. Három év után először nem a 125 cm³-ig terjedő osztályok a felelősek a növekedésért, hanem a nagymotorok. Több mint 8 százalékos volt a növekedés. A B jogosítványhoz pótlólagos vizsgával vezethető kisebb motorkerékpároknál láthatóan elértek egy bizonyos telítettséget.
Kétkerekűek, mint haszongépjárművek
A motoros közönség öregedésével a vásárlási szokások is megváltoztak. Érezhető tendencia figyelhető meg a nagy robogók felé, különösen a 45 év felettiek körében. Mivel ezek a járművek teljes mértékben alkalmasak túrázásra, sokan a kényelmesebb, rövid utakon is univerzálisabban használható kétkerekű felé fordulnak. Általánosságban elmondható, hogy újragondolás folyik az egész iparágban; A motorkerékpárokat egyre inkább haszonjárműként használják, nem csak szórakoztató járműként. Ennek oka többek között a városok kíméletlen parkolóhely-gazdálkodása, amely alól (még) mentesek az egysávos parkolóhelyek. A nagy endurók is népszerűek, és különösen a BMW és a KTM új modelljei. Ez az egyensúly azonban elsősorban a szupersportolók rovására megy. Ezeket gyakran egyáltalán nem regisztrálják, és csak zárt versenypályákon használják.
A mopedpiac láthatóan telített
A mopedpiac nagyon rossz állapotban van; közel 20 százalékkal zsugorodott 2013-ban az előző évhez képest. A jelentős visszaesés különösen a sebességváltóval felszerelt segédmotoros kerékpároknál figyelhető meg. Ha segédmotoros kerékpárt veszel, akkor robogónak automatával. Emiatt például a japán cégek gyakran drasztikusan korlátozták segédmotoros kerékpárkínálatukat. A gyenge mopedpiac okai változatosak. Létezik az új jogosítvány-rendelet, amely lehetővé teszi, hogy 16 évesek vezessenek 125 köbcentis motort. Sokan inkább várnak egy évet, mielőtt felveszik az 50-et, vagy teljesen lemondanak a kétkerekűről, és 17 évesen megszerzik az autó vezetői engedélyét. Ennek ellenére továbbra is több mint 17 000 segédmotoros kerékpárt adtak el, több mint 26 000 50 cm³ feletti motorkerékpárt, és még mindig 9 000 a nagy kategóriában. Ehhez képest Ausztria gyenge ország a motorkerékpárok terén. Svájcnak és Franciaországnak sokkal nagyobb piaca van.