Suche
Mein Konto
Marché de la moto : un optimisme prudent
Le marché de la moto se porte actuellement plutôt bien, la tendance est aux deux-roues confortables pour la circulation quotidienne. Les choses ne s'annoncent pas très bien pour les cyclomoteurs en ce moment. par Franz Farkas
Marché de la moto : un optimisme prudent
La saison des deux-roues a été plutôt positive jusqu’à présent cette année. La météo clémente a permis aux motards de démarrer la saison plus tôt et les chiffres de ventes sont tous en hausse par rapport à l'année précédente. Mais l’année est loin d’être terminée et le total sera comptabilisé à la fin. Le bilan 2013 publié par ARGE Zweirad montre une augmentation de 4,8 pour cent par rapport à la fin de l'année précédente, soit 26 047 véhicules. Pour la première fois depuis trois ans, ce n'est pas la classe jusqu'à 125 cm³ qui est responsable de l'augmentation, mais plutôt les grosses motos. Il y a eu une augmentation de plus de 8 pour cent. Apparemment, une certaine saturation a été atteinte avec les motos plus petites qui peuvent être conduites avec une épreuve supplémentaire pour le permis B.
Les deux-roues comme véhicules utilitaires
À mesure que le public des motocyclistes vieillit, les habitudes d’achat ont également changé. On constate une tendance notable vers les gros scooters, surtout chez les plus de 45 ans. Ces véhicules étant tout à fait adaptés au tourisme, de nombreuses personnes se tournent vers les deux-roues, plus confortables, qui peuvent également être utilisées de manière plus universelle sur de courts trajets. De manière générale, une refonte est en cours dans l’ensemble de l’industrie ; les motos sont de plus en plus utilisées comme véhicules utilitaires et pas seulement comme véhicules ludiques. La raison en est, entre autres, la gestion impitoyable des places de stationnement dans les villes, dont les places de stationnement à une seule voie sont (encore) exemptées. Les grands enduros sont également populaires, et les nouveaux modèles de BMW et KTM sont particulièrement appréciés. Mais cet équilibre se fait avant tout aux dépens des super-athlètes. Ceux-ci ne sont souvent pas enregistrés du tout et ne sont utilisés que sur des circuits fermés.
Le marché des cyclomoteurs semble saturé
Le marché des cyclomoteurs est en très mauvais état ; il a diminué de près de 20 pour cent en 2013 par rapport à l’année précédente. Une baisse importante est particulièrement visible sur les cyclomoteurs équipés de boîtes de vitesses. Si vous achetez un cyclomoteur, alors avec une boîte automatique comme un scooter. C’est pour cette raison que les entreprises japonaises, par exemple, ont souvent limité de manière drastique leur gamme de cyclomoteurs. Les raisons de la faiblesse du marché des cyclomoteurs sont diverses. Il y a le nouveau règlement sur le permis de conduire, qui permet aux jeunes de 16 ans de conduire une 125cc. Beaucoup de gens préfèrent attendre un an avant d'acquérir le 50, ou abandonner complètement le deux-roues et obtenir leur permis de conduire automobile à 17 ans. Néanmoins, plus de 17 000 cyclomoteurs ont encore été vendus, plus de 26 000 de motos de plus de 50 cm³ et toujours 9 000 dans la grande catégorie. En comparaison, l’Autriche est un pays faible en matière de motos. La Suisse et la France ont un marché beaucoup plus vaste.