Suche
Mein Konto
Moottoripyörämarkkinat: varovainen optimismi
Moottoripyörämarkkinoilla menee tällä hetkellä melko hyvin, trendi on kohti mukavia kaksipyöräisiä jokapäiväiseen liikenteeseen. Mopojen tilanne ei tällä hetkellä näytä kovin hyvältä. Kirjailija: Franz Farkas
Moottoripyörämarkkinat: varovainen optimismi
Kaksipyöräisten kausi on ollut varsin positiivinen tänä vuonna. Leuto sää antoi pyöräilijöille aikaisen kauden alun, ja myyntiluvut ovat kaikki edellisvuotta parempia. Mutta vuosi ei ole kaukana ohi, ja loppusumma lasketaan yhteen. ARGE Zweiradin julkaisema vuoden 2013 tase osoittaa 4,8 prosentin kasvua edellisen vuoden lopussa, mikä on 26 047 ajoneuvoa. Ensimmäistä kertaa kolmeen vuoteen noususta ei johdu luokka 125 cm³ asti, vaan suuret moottoripyörät. Kasvua oli yli 8 prosenttia. Ilmeisesti tietty kyllästyminen on saavutettu pienemmillä moottoripyörillä, joita voidaan ajaa B-ajokortin lisäkokeella.
Kaksipyöräiset hyötyajoneuvot
Moottoripyöräyleisön ikääntyessä myös ostotottumukset ovat muuttuneet. Erityisesti yli 45-vuotiaiden keskuudessa on havaittavissa suuri suuntaus kohti suuria skoottereita. Koska nämä ajoneuvot ovat täysin soveltuvia retkeilyyn, monet ihmiset ovat valinneet mukavamman kaksipyöräisen, jota voidaan käyttää myös yleisemmin lyhyillä matkoilla. Yleisesti ottaen koko toimialalla on meneillään uudelleenarviointi; moottoripyöriä käytetään yhä enemmän hyötyajoneuvoina eikä vain huviajoneuvoina. Syynä tähän on muun muassa kaupunkien armoton pysäköintipaikkahallinta, josta yksikaistaiset pysäköintipaikat ovat (vielä) vapautettuja. Suuret endurot ovat myös suosittuja, ja BMW:n ja KTM:n uudet mallit ovat erityisen suosittuja. Tämä tasapaino on kuitenkin ensisijaisesti super-urheilijoiden kustannuksella. Näitä ei usein rekisteröidä ollenkaan ja niitä käytetään vain suljetuilla kilparadoilla.
Mopomarkkinat ilmeisesti kyllästyneet
Mopomarkkinat ovat erittäin huonossa kunnossa; vuonna 2013 se supistui lähes 20 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Suuri pudotus on erityisen havaittavissa vaihteistolla varustetuissa mopedeissa. Jos ostat mopon, niin automaatilla skootterina. Tästä syystä esimerkiksi japanilaiset yritykset ovat usein rajoittaneet mopovalikoimaansa rajusti. Mopomarkkinoiden heikon syyt ovat erilaisia. Siellä on uusi ajokorttiasetus, joka sallii 16-vuotiaiden ajaa 125cc:tä. Monet odottavat mieluummin vuoden ennen kuin hakevat 50:n tai luopuvat kaksipyöräisestä autosta kokonaan ja hankkivat auton ajokortin 17-vuotiaana. Mopoja myytiin kuitenkin edelleen yli 17 000 kappaletta, yli 50 cm³ moottoripyöriä yli 26 000 ja suuressa luokassa edelleen 9 000. Vertailun vuoksi Itävalta on heikko maa moottoripyörien suhteen. Sveitsillä ja Ranskalla on paljon suuremmat markkinat.