Suche
Mein Konto
Mootorrattaturg: ettevaatlik optimism
Mootorrattaturul läheb praegu päris hästi, trend on igapäevaseks liiklemiseks mugavate kaherattaliste poole. Mopeedide puhul ei paista praegu asjad nii hästi. autor Franz Farkas
Mootorrattaturg: ettevaatlik optimism
Kaherattaliste hooaeg on tänavu olnud seni üsna positiivne. Pehme ilm andis ratturitele hooaja varakult alguse ning müüginumbrid on eelmise aastaga võrreldes kõik paremad. Aga aasta pole veel kaugeltki läbi ja lõpptulemus liidetakse kokku. ARGE Zweiradi avaldatud 2013. aasta bilanss näitab eelmise aasta lõpu seisuga 4,8-protsendilist kasvu, mis on 26 047 sõidukit. Esimest korda kolme aasta jooksul ei ole tõusu põhjuseks mitte klass kuni 125 cm³, vaid pigem suured mootorrattad. Kasv oli üle 8 protsendi. Ilmselt on teatud küllastus saavutatud väiksemate mootorratastega, millega B-loa lisakatsega sõita saab.
Kaherattalised tarbesõidukiteks
Mootorrattapubliku vananedes on muutunud ka ostuharjumused. Märgatav on trend suurte tõukerataste poole, eriti üle 45-aastaste seas. Kuna need sõidukid on igati tuuritamiseks sobivad, siis paljud pöörduvad mugavama kaherattalise poole, mida saab universaalsemalt kasutada ka lühikestel sõitudel. Üldiselt on kogu tööstuses käimas ümbermõtestamine; mootorrattaid kasutatakse üha enam tarbesõidukitena, mitte ainult lõbusate sõidukitena. Selle põhjuseks on muuhulgas halastamatu parkimiskohtade haldamine linnades, millest on (veel) vabastatud üherealised parkimiskohad. Populaarsed on ka suured endurod ning eriti populaarsed on BMW ja KTMi uued mudelid. See tasakaal on aga eelkõige supersportlaste arvelt. Sageli ei registreerita neid üldse ja kasutatakse ainult suletud võistlusradadel.
Mopeediturg ilmselt küllastunud
Mopeediturg on väga halvas seisus; see kahanes 2013. aastal eelmise aastaga võrreldes ligi 20 protsenti. Suur langus on eriti märgatav käiguvahetiga mopeedide puhul. Kui ostad mopeedi, siis automaadiga rolleriks. Sel põhjusel on näiteks Jaapani ettevõtted sageli oma mopeedivalikut drastiliselt piiranud. Mopeedituru nõrgenemise põhjused on erinevad. Kehtib uus juhilubade määrus, mis lubab 16-aastastel sõita 125cc. Paljud eelistavad oodata aasta, enne kui 50-le järele tulevad, või loobuda kaherattalisest üldse ja saada auto juhiload 17-aastaselt. Sellegipoolest müüdi endiselt üle 17 000 mopeedi, üle 26 000 üle 50 cm³ mootorratta ja ikka 9000 suures klassis. Võrdluseks, Austria on mootorrataste osas nõrk riik. Šveitsil ja Prantsusmaal on palju suurem turg.