Пазар на мотоциклети: предпазлив оптимизъм

Пазар на мотоциклети: предпазлив оптимизъм

Сезонът на двуколесните е доста положителен досега тази година. Мекото време даде възможност на мотоциклетистите да започнат рано сезона, а продажбите са нагоре в сравнение с предходната година. Но годината далеч не е приключила и общата сума ще бъде събрана в края. Балансът за 2013 г., публикуван от ARGE Zweirad, показва увеличение от 4,8% в края на предходната година, което е 26 047 автомобила. За първи път от три години не класът до 125 cm³ е отговорен за увеличението, а по-скоро големите мотоциклети. Има увеличение от над 8 процента. Явно се е стигнало до известно насищане при по-малките мотоциклети, които могат да се карат с допълнителен изпит за Б книжка.

Двуколесните като търговски превозни средства
С остаряването на мотоциклетната аудитория навиците за пазаруване също се промениха. Има забележима тенденция към големи скутери, особено сред тези над 45 години. Тъй като тези превозни средства са напълно подходящи за туризъм, много хора се насочват към по-удобните двуколесни, които могат да се използват и по-универсално при кратки пътувания. Като цяло е в ход преосмисляне в цялата индустрия; мотоциклетите все повече се използват като търговски превозни средства, а не само като забавни превозни средства. Причината за това е, наред с други неща, безмилостното управление на паркоместата в градовете, от което (все още) са освободени еднолентовите паркоместа.  Големите ендура също са популярни, като особено популярни са новите модели на BMW и KTM. Този баланс обаче е предимно за сметка на суператлетите. Те често изобщо не са регистрирани и се използват само на затворени състезателни писти.

Пазарът на мотопеди очевидно е наситен
Пазарът на мотопеди е в много лошо състояние; тя се свива с почти 20 процента през 2013 г. спрямо предходната година. Голям спад е особено забележим при мотопеди с превключватели на скоростите. Ако купувате мотопед, тогава с автоматик като скутер. Поради тази причина японските компании например често ограничават драстично гамата си от мотопеди. Причините за слабия пазар на мотопеди са различни. Има нова наредба за шофьорска книжка, която позволява на 16-годишни да карат 125cc. Много хора предпочитат да изчакат една година, преди да вземат 50-те, или да се откажат напълно от двуколесното и да получат шофьорската си книжка на 17-годишна възраст. Въпреки това над 17 000 мотопеда все още са продадени, над 26 000 мотоциклети над 50 cm³ и все още 9 000 в големия клас. За сравнение, Австрия е слаба страна, когато става въпрос за мотоциклети. Швейцария и Франция имат много по-голям пазар.