摩托车制造商同意更换电池

摩托车制造商同意更换电池

该联盟的创始成员致力于促进轻便摩托车、踏板车、摩托车、三轮车和四轮车等轻型电动汽车的广泛使用，并在国际气候政策的背景下对电池进行更可持续的生命周期管理。他们一致认为，联合开发的可更换电池系统是低压电动汽车进一步发展的关键。该联盟的根本目标是寻找解决方案并解决客户对电动汽车未来的担忧，例如续航里程、充电时间、基础设施和成本。该行动计划分为四个阶段：制定“可更换电池系统”的通用技术规范、确认电池系统的共享、在欧洲和国际标准化机构中标准化和推广联盟的通用规范以及在全球范围内扩展联盟的通用规范。

密切合作

四位创始成员鼓励所有利益相关者加入合作，以确保未来标准可更换电池的普及。本田汽车有限公司摩托车运营首席官 Yoshishige Nomura：“本田相信，电动摩托车的广泛采用可以在实现更加可持续发展的社会方面发挥重要作用。”然而，仍需解决各种挑战，例如扩大续航里程、缩短充电时间以及降低车辆和基础设施成本。野村表示：“我们的最终目标是确保摩托车继续被选为未来出行的有用交通工具。”对于 Pierer Mobility AG 首席执行官 Stefan Pierer 来说，该协议是迈向未来的重要战略步骤：“我们将与我们的合作伙伴一起，根据国际技术标准，开发输出功率高达 11kW 的 48 伏汽车的可更换电池系统。”