Producenci motocykli zgadzają się na wymianę akumulatorów

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Honda, KTM, Piaggio i Yamaha podpisały oficjalne porozumienie w sprawie utworzenia „Konsorcjum motocykli z wymiennymi akumulatorami”.

Honda, KTM, Piaggio und Yamaha unterzeichneten eine offizielle Vereinbarung zur Einrichtung eines „Swappable Batteries Motorcycle Consortium“.
Honda, KTM, Piaggio i Yamaha podpisały oficjalne porozumienie w sprawie utworzenia „Konsorcjum motocykli z wymiennymi akumulatorami”.

Producenci motocykli zgadzają się na wymianę akumulatorów

Członkowie założyciele konsorcjum angażują się w promowanie powszechnego stosowania lekkich pojazdów elektrycznych, takich jak motorowery, hulajnogi, motocykle, pojazdy trójkołowe i czterokołowe, a także w bardziej zrównoważone zarządzanie cyklem życia akumulatorów w kontekście międzynarodowej polityki klimatycznej. Są zgodni co do tego, że wspólnie opracowany system wymiennych akumulatorów jest kluczem do dalszego rozwoju mobilności elektrycznej niskiego napięcia. Podstawowym celem konsorcjum jest znalezienie rozwiązań i rozwianie obaw klientów dotyczących przyszłości mobilności elektrycznej, takich jak zasięg, czas ładowania oraz infrastruktura i koszty. Czteroetapowy plan działania przewiduje: opracowanie wspólnych specyfikacji technicznych „Systemu wymiennych baterii”, potwierdzenie współdzielenia systemów baterii, standaryzację i promocję wspólnych specyfikacji konsorcjum w Europie i w międzynarodowych organach normalizacyjnych oraz rozszerzenie wspólnych specyfikacji konsorcjum na poziom globalny.

Ścisła współpraca

Czterech członków założycieli zachęca wszystkie zainteresowane strony do przyłączenia się do współpracy, aby zapewnić rozpowszechnienie standardowych akumulatorów wymiennych w przyszłości. Yoshishige Nomura, dyrektor ds. operacji motocyklowych w Honda Motor Co., Ltd.: „Honda wierzy, że powszechne przyjęcie motocykli elektrycznych może odegrać ważną rolę w tworzeniu bardziej zrównoważonego społeczeństwa”. Nadal jednak trzeba byłoby rozwiązać różne wyzwania, takie jak zwiększenie zasięgu, skrócenie czasu ładowania oraz zmniejszenie kosztów pojazdów i infrastruktury. „Naszym ostatecznym celem jest zapewnienie, że motocykle będą nadal wybierane jako przydatny środek transportu w mobilności przyszłości” – mówi Nomura. Dla Stefana Pierera, dyrektora generalnego Pierer Mobility AG, umowa jest ważnym strategicznym krokiem w przyszłość: „Wspólnie z naszymi partnerami będziemy pracować nad opracowaniem systemu wymiennych akumulatorów do pojazdów 48 V o mocy do 11 kW w oparciu o międzynarodowe standardy techniczne”.